论文部分内容阅读
以可接受间隙理论为基础利用概率论的方法，对已有ｒ种代表车型组成的混合车流进行分析；建立了无信号交叉口多车型混合车流的通行能力模型，与其它模型相比该模型 中适合中国公路交通条件。
无信号交叉口多车型混合车流的通行能力
【摘 要】
：
以可接受间隙理论为基础利用概率论的方法，对已有ｒ种代表车型组成的混合车流进行分析；建立了无信号交叉口多车型混合车流的通行能力模型，与其它模型相比该模型 中适合中国公路交
【机 构】
：
东南大学交通学院,南通市交通局
【出 处】
：
中国公路学报
【发表日期】
：
2000年2期
【基金项目】
：
国家“九五”重点科技攻关项目! (96 - 4 12 - 0 2 - 0 1),,中国博士后科学基金项目! (1998- 9- 2 4 )
其他文献
为了解轴力、弯矩及两者共同作用下矩形钢管焊接空心球节点的受力性能与承载能力,进行了有限元分析和试验研究.采用理想弹塑性应力-应变关系、Von-Mises屈服准则,建立了基于
随着全球信息化的进程，冶金企业传统的物料平衡计算和分析方法已经远远不能适应时代的要求。本文在深入研究烧结机理和烧结工艺的基础上，推导出计算烧结物料平衡的方程组；依托企
利用窗体的Components [I], ComponentCount ; Componentlndex三个属性模拟实现控件的数组化。
为了研究蓝宝石/ZnO/GaN外延片表面层热应力分布及影响因素,利用有限元分析法对直径为40mm的外延片表面热应力分布进行了理论计算和仿真,验证了仿真模型的合理性.分析了其
本文在实验的基础上,探讨了实现一种价廉的MCS-51单片机控制的数字式闭环直流调速系统。重点对数字系统的硬件和软件进行了设计。文中还给出了试验特性曲线及数字仿真结果。
在控制网顾及起始数据误差影响的数据处理时,关心的是如何充分利用已获得的经典平差(间接平差)结果来顾及起始数据误差影响以及起始数据误差对未知参数影响是否显著和如何估
本文介绍了失能老年人家庭照顾者护理负担的概念和研究工具,从照顾者、被照顾者、家庭和社会等主体角度出发,分析了失能老年人家庭照顾者护理负担的影响因素和干预措施,并指
本文旨在利用人工神经网络，应用于火灾探测系统，提高系统检出率。对于多个传感器来说，在不同情况条件下的环境对特征参数进行智能处理时，它能够很好快速处理；并且，对于火灾信号的有
讨论了汽车碰撞数值计算中的应变率效应问题，分析将静间性塑性理论和应变率有关理论中的Ｓｙｍｏｎｄｓ模型引入材料的本构关系中，并用试验考证和分析了两种本构关系模型计算结果的影响。
推导出了修配法解装配尺寸链的简易计算公式，使修配法分析计算更为简便，更易于掌握。