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在汽车后背门气弹簧和电撑杆的布置设计过程中,后背门重心是一项重要的参数。因后背门形状复杂,且由多种材质(包含金属、塑料、玻璃和橡胶等)的零部件组成,重心获取较困难。前期设计可根据各零部件的重量和重心统计出理论重心,但在实物阶段,暂无比较方便快捷的方法来获取后背门的实际重心,故急需一种可快速有效测量实物后背门重心的方法,以便撑杆进行实物匹配。