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采用冲压成形分析软件Dynaform对汽车Z形梁类零件的成形过程和回弹进行了有限元模拟分析，研究了分析结果中各截面应变不均的问题，得到了应变不均的分布曲线。分析了传统方案的特点，提出了改进方案，并对改进方案的应变分布进行了分析。曲线显示压料面与梁的法兰边高度差越大，应变分布不均严重。并对新方案的关键变量进行了分析，找到回弹值最均匀的方案，同时单个截面的最大回弹值减少到1°以内。最终按此优化的型面加工模具，并成功获得了合格产品。