【摘 要】
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分析了驾驶员变换车道时的认读标志行为，从感觉、知觉、判断、执行4个阶段分析快速路连续交通流条件下车道变换所需的时间及距离。给出了认读标志过程中消失点位置的确定方法．
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分析了驾驶员变换车道时的认读标志行为，从感觉、知觉、判断、执行4个阶段分析快速路连续交通流条件下车道变换所需的时间及距离。给出了认读标志过程中消失点位置的确定方法．结合安全行车要求给出了车辆变道时的临界可穿越空档．通过引入变道成功概率，分析了车辆变道所需的最小行动距离．在此基础上建立了交通标志设置最小前置距离的理论模型．模型输出结果显示，其他条件相同时，流量越高，车辆变道时所需交织段长度越大，交通标志的最小前置距离也越大．模型应用于烟台市同三高速公路交通标志的优化设置，得到在不同变道成功概率下交通标志设置
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