今年上海国际车展注定是一届不平凡的盛会——它标志着由中国主导的世界汽车工业新纪元的开启。中国已经成为当今世界上最大的汽车市场，而发展的脚步并没有因此有所停歇。未来十年当中，世界上各大汽车厂商都将大部分的销量增长押宝在这里。
　　对大众集团来说，中国是其目前最大的市场。去年大众在这里销售了200万辆汽车，几乎是德国本土的两倍。至于德国的豪华车制造商们，中国也早已成为了他们最重要的出口贸易对象，当然也不排除短时间内成为他们最大市场的可能。
　　在这样的背景之下，以奥迪和标致为代表的厂商均开始加大三厢轿车研发的投资力度——尽管这在他们的传统市场里并不是广受欢迎的产品。全新标致508可以视为第一个范例，其多达一半的生产和销售任务都将在中国完成。
　　类似的例子还有三厢版奥迪A3和沃尔沃的四门长轴距豪华轿跑车。其中后者仅仅是我们即将看到的大批首发新车之一。
　　凭借这些新车的全球首发，欧洲的知名汽车厂商应该能够在本届车展上获得一些关注。不过活跃的中国本土竞争者们自然也不会放过这个展示自己发展潜力良机，他们才是真正的焦点所在。
　　除了上个月亮相于日内瓦的新车，本届上海车展的观众们将会有幸亲眼目睹奥迪Q3和新一代奔驰A级概念车的问世。其中后者的量产版本将于明年正式上市。这两款新车都具有非凡的行驶性能和大量豪华装备， 并不约而同地搭载了最大输出功率在200马力左右的小排量的四缸发动机。不同的是，A级轿车将只提供前轮驱动模式，Q3则可以选配著名的Quattro全轮驱动系统。
　　同样全球首发的还有新一代大众甲壳虫。如果它能够在设计方面达到Bulli概念车（首次亮相于日内瓦车展）的水准，博得年轻消费者的欢心应该不成问题。新甲壳虫的全球首发仪式将在上海举行，并通过MTV World Stage Parties向柏林和纽约同步直播。
　　眼看着竞争对手们纷纷推陈出新，宝马自然不会无动于衷。它与合作伙伴华晨携手推出了一款长轴距版的5系插电混合动力概念车。值得一提的是，这款车是为中国市场量身定做的产品，并且生产全部在中国本土完成。
　　除了享受宽敞豪华的后排座椅，钟爱驾驶的消费者将可以选择560马力的新款M5。尽管目前仍处在概念车的阶段，事实上它与年内即将上市的量产版本几乎已经别无二致了。
　　保时捷带来的新产品是四门豪华轿跑车Panamera的高性能型号Turbo S，其最大功率为550马力，极速接近310公里/小时。
　　超豪华的MINI Inspired by Goodwood，由MINI联手劳斯莱斯设计团队按照最严格的质量标准打造而成。它的内饰采用了真皮与实木为主的传统英式设计风格，每一辆车都通过手工制造完成，并且限量发售1000辆。预计一年之内，我们就可以在街上看到它的身影了。它向人们诠释了豪华的另一种玩法——可以很小，也可以很时尚。
　　德国汽车厂商在中国市场占据着主导地位，不过标致和雪铁龙也不甘落后，他们希望进一步扩大在中国市场的份额。雪铁龙已经准备好了一款长轴距的豪华旗舰轿车，车展肯定能够亮相的则是与长安合资的DS车型。而标致也绝不会仅仅满足于508轿车和混合动力概念车带来的影响。本届车展，标致将推出一款时髦的四轮驱动跨界概念车，采用汽油混合动力技术，而非之前已经使用的柴油混合动力。这款车是HR1之后推出的后续概念车，其中HR代表Hybrid Research。