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模拟了阳逻长江公路大桥南锚碇基础深基坑开挖过程,并与实测侧移进行了比较分析.模拟结果表明圆形地下连续墙的拱效应有效地减少了墙体的侧移;施工误差对结构受力和变形有重要影响;实测侧移都在按5%误差所建模型控制之内.所得出的结论为此类基坑支护结构设计和施工提供了理论依据和实践参考.
阳逻长江公路大桥南锚碇基础深基坑开挖模拟与实测分析
【摘 要】
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模拟了阳逻长江公路大桥南锚碇基础深基坑开挖过程,并与实测侧移进行了比较分析.模拟结果表明圆形地下连续墙的拱效应有效地减少了墙体的侧移;施工误差对结构受力和变形有重
【机 构】
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武汉绕城公路指挥部,同济大学土木工程学院
【出 处】
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桥梁建设
【发表日期】
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2004年3期
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