【摘 要】
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以简化的大型载货汽车模型GTS为研究对象,采用RNG k-ε湍流模型和混合网格技术,分别模拟了气流流过驾驶室与货厢之间不同长度的间隙时产生的流场形态.通过分析不同间隙区域的
【机 构】
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吉林大学农学部,吉林大学汽车工程学院
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以简化的大型载货汽车模型GTS为研究对象,采用RNG k-ε湍流模型和混合网格技术,分别模拟了气流流过驾驶室与货厢之间不同长度的间隙时产生的流场形态.通过分析不同间隙区域的流场形态分布和空气阻力系数的变化规律发现,间隙长度G≤55%时,对整车的气动力特性的影响较小;当G＞55%时,气动力特性的变化对整车的影响逐步增大.同时研究发现,在GTS模型的驾驶室顶部加装导流罩可改善整车的气动力特性.
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