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运用FVM-TVD方法对进气管内的气体流动进行了模拟,计算分析了具有可变进气系统的发动机在不同转速和负荷下的性能,同时研究了不同结构参数对发动机动力性的影响.利用已确定的可变进气管长度,模拟出发动机不同管长下的动力特性,根据转矩特性来确定可变进气管长度切换点(速度转换点).
电喷发动机可变进气管的研究
【摘 要】
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运用FVM-TVD方法对进气管内的气体流动进行了模拟,计算分析了具有可变进气系统的发动机在不同转速和负荷下的性能,同时研究了不同结构参数对发动机动力性的影响.利用已确定的
【机 构】
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北京航天航空大学,哈尔滨工业大学,哈尔滨工业大学
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2003年2期
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