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1.选购性价比优异的经济性车型
在选购车辆时,应遵循“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的基本原则,除充分考虑车辆的质量、价格、售后服务等主要因素外,还必须考虑对车辆类型、使用性能、经济车速及燃料、润料、零配件等因素,并按照“公开、公平、公正” 的招标程序,对各招标车辆进行深入研究全面分析、综合评价。
近几年来,杭州长运所选购的车辆都选用全承载、大功率、低能耗、高排放、流线性好的车型,如2006年引进的安凯HFF6121K35尊荣400车型,平均燃油消耗22升/百车公里、欧Ⅲ标准,青年JNP6137F(61座车型),平均燃油消耗24升/百车公里,每辆车一年可为企业节约的燃油成本在3万元以上。同时,还要加快淘汰老旧汽车,提高车辆的新度系数、新度率,从源头控制高耗油、低排放车型的选购,推进营运车辆的节能工作。
2.建立有效的考核奖惩机制
据我们测算,油料消耗成本占运输企业成本的28%以上。当前,油价暴涨,成本更高,建设节约型企业,推行精细化成本管理,是提高企业经济效益的重要途径。杭州长运根据自身特点,把公营车辆的油料考核管理放在突出位置,作为节约工作的重中之重,积极研究,大胆尝试,科学合理地制定单车油耗定额。
首先,集团机务管理部门对公营车辆车型、路面等级、线路情况制定严格的“营运车辆百车公里油耗定额标准”,严格油料的跟踪和考核,认真核查单车用油的数量,考核机制落实到个人。对驾驶员实行定点加油,节油有奖超耗扣罚,对连续超油或超油严重的驾驶员进行培训或淘汰。针对柴油车的使用特点,本着弘扬节约反对浪费的精神,节油奖励采取递减制方法(见表)。如超过燃油定额标准,每升按当月燃油市场价格进行扣罚。
燃油消耗奖励标准
档次 节油量(升) 奖励金额
1 ≤100 1元
2 100-200(含) 0.5
3 >200 0.2
其次,要教育驾驶员正确驾驶,合理使用车辆。无论是空车还是重载,或在平路还是下坡路上起步,都必须使用一档起步,严禁空档滑行,正确使用缓速器(车辆辅助装置)。自实行油料考核以来,车辆百车公里耗油同比下降0.72升。若按一辆客车平均每年行驶20万公里计算,一年燃油消耗成本就节约7401.6元(按5.14元/升计算)。
第三,车用润滑油的消耗一般要占营运车辆维修材料消耗20%以上,根据交通部规定,汽车维修应坚持“预防为主,技术与经济相结合”的原则。怎样制订科学合理的车用润滑油的使用周期,更是运输企业的机务成本有效管理的重要课题之一。
目前,营运车辆的维护成本居高不下的情况,重点解决发动机维护作业过度、维护间隔里程和换油周期过短、频繁拆装易造成机体损坏、使用包装为4升的CG级机油、换油周期为15000km,在这种情况下,再继续使用传统方法,会造成大量油材料和维修工时费浪费。
杭州长运专门就这些问题成立了车用润滑油使用周期延长课题小组,通过研讨和科学论证,选用了最高等级的CI-4级机油进行了2.0万公里、2.5万公里和3.0万公里不同车型和工况的测试。经过近一年的试验测试,CI级机油使用到3万公里时,其各项性能指标良好,为此,杭州长运调整了发动机的换油周期,选用CI-4级机油换油周期定为3万公里,用18升或200升包装替换4升装,换油规格的改变,减少了换油次数和费用。
此方法从2005年开始使用至今,大大地降低了润滑油的消耗,节约了能源,减少了车辆的维护成本,平均每辆车节约成本3000元/年。“延长车用润滑油使用周期”这一课题成果,于2006年被浙江省杭州市科协评为第十一届“讲创新、比贡献”竞赛活动先进集体。
3.实施科学有效的维护措施
车辆技术性能运行条件、运行强度、车日行程、燃润料品质的不同,使车辆整体性能带来差异,在使用中必须根据实际情况和车辆使用说明书的要求,确定汽车的维护周期。合理的维护周期,既能保证良好的车辆技术状况,又可最大限度降低机务管理综合成本。
杭州长运目前使用的高档客车,大都是由欧洲、韩国等世界品牌客车的总成件组装,发动机、前后桥、差变速器、空调、电气设备等核心部件都是进口的,技术性能比较先进,传统的车辆维护方法已不适应现代高科技装备的车辆,传统方法只会造成车辆原材料的浪费。
根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》的要求,制定科学合理的车辆维修标准,对所有车辆进行按计划的强制维护,同时加大对车辆日常维护管理,加强轮胎的气压检查,制订合理科学的维护周期,既确保良好的车辆技术状况,提高车辆的行驶里程;又最大限度地降低了机务综合成本;使车辆燃油节约10%左右。
4.推广运用高科技的现代技术
近年来,随着高等级公路建设的迅猛发展,使道路条件极大改善,车辆的通行能力大幅提高,有的驾驶员都将车速飙到125km/h左右,有的甚至更高,这既影响了行车安全,又超过了车辆运行的经济速度,使得车辆燃油消耗成本大大提高。
为改变上述情况,我们通过研讨,积极引进高科技信息产品,在所有客车上安装了GPS卫星定位系统、车辆行驶记录仪、图像监控等科技产品,并制定了专门的规章制度,不折不扣的贯彻执行,不仅成功地控制了行车速度,提升了安全管理手段,也将车辆的速度控制在经济车速运行状态下,车辆的百公里燃油消耗也平均下降2升左右,仅此一项一年就为公司节约成本数千万元。(作者单位:杭州长运运输集团有限公司)