Wi-Fi无线网络已经成为了生活中不可或缺的一种生活方式，每天在家、在办公室都离不开Wi-Fi的包围。如果想在一些公共场合使用Wi-Fi无线网络的话，寻找一家星巴克之类的咖啡厅可以是比较靠谱的选择之一，不过如果附近没有能够提供Wi-Fi网络的场所的话，用户可以依靠的恐怕只有数据网络连接了。但相比于Wi-Fi来说，通常情况下数据网络不仅要慢一些，而且由于网络覆盖的限制，在某些地点可能会出现无法连接网络的问题。
　　而为了在城市中普及Wi-Fi网络，在葡萄牙，有一家初创公司在其北部城市波尔图提出了用汽车来当做Wi-Fi无线路由器的想法。这家公司为600辆汽车安装上了无线路由器，并将这些改装车辆称之为Dubbed NetRider。由于这些汽车会行驶在波尔图的大街小巷，因此自然会将Wi-Fi无线网络带到城市的各个角落。除了为市民提供Wi-Fi无线网络服务之外，与此同时这些车辆还能够用来收集一些非常有价值的信息，比如街道上的垃圾状况以及路面质量等。
　　大数据时代，车机也要上网
　　现在是一个大数据的时代，所有的信息都可以通过大数据来获取。假如跑在路上的十辆车中有一辆是带有无线路由器，那么每天这些车所搜集到的信息量是巨大的。再将这些信息整合，应用到以数据为基础的智能车机中，就能实现智能车生活。然而这只是小编的一个愿景而已，要实现这些还需要产品的落地，而不仅仅是停留在“空中”。
　　近日，接触到一类新的产品形式，深圳市掌讯通讯设备有限公司推出的车载专用路由器。以前的车机上网，是以通过车机内置的通讯模块进行上网，位置的局限和信号的干扰，令其用户体验一般般，并未达到车主的预期，并且要将网络共享出来，需要手动设置，加之共享网络也会占用车机原有的内存，会影响车机使用的连贯性和稳定性，因此内置的网络模块并不是一个明智之举。
　　车载专用，车机上网更方便
　　掌讯推出的车载专用路由器，是一个独立的模块，即使有多台设备一同连接网络也不会影响原有车机的正常使用。并且车载专用路由器的安装很方便，路由器安装在驾驶员的头顶上方，小巧精致，不会影响驾驶员的驾驶安全。如果是掌讯的车机，可以直接插线使用；无论是原车自带的车机还是后装的车机，都能通过一个转换盒子，让车机能上网。
　　在实际的体验中，车载专用路由器的网络速度是值得肯定的，以在线听歌为例，从点击搜索开始，大约需要1秒的时间进行反馈，除去硬件的响应时间0.5秒（车机的配置普遍不高，响应时间可能更长），也就是网络搜索到反馈信息大概是0.5秒，这与很多家用网络接近，甚至会更快速。
　　据了解，车载专用路由器的通讯网络是中国联通的3G网络，为了保障车主的使用，掌讯公司和中国联通共同让利，一系列优惠活动不断，详细情况，有兴趣的看官可自行与掌讯联系和了解。说起网络，车载专用路由器的网络有一个特别之处，在隧道、高架桥、高速路等手机网络死角，车载专用路由器照样可以顺畅上网，具体是什么道理？小编也不懂。
　　编辑点评：车载专用路由器不仅可以提供车机上网功能，还能让车上的乘客也享受到这一种快速上网的待遇。在以后，借助走在路上的车载专用路由器可以搜索到道路的众多信息，像实时路况等，为车主提供更多更精准的服务。