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媒体是指传播信息的载体,公交车是一种户外传播媒体,然而,在公交车中,又存在着其他媒体(广播、电视、平面等）。除这些已存在的媒体,公交车上还有未开发却有价值的媒体,本文以南昌公交广告为例,从媒体分析的角度来解读公交车上蕴含的广告价值。
一、公交广告的特色优势
1.流动性。公交车广告是设置于流动的车上，从注意力角度讲，移动的物体总易被注意，公交车广告具有流动性，能实现高到达率。再加上线路固定，公交车辆的流动性导致广告能不断在特定路线上反复，极大的增加广告受众的数量及其接触频率。
2.长时性。公交车广告存在的时间比较长，不像电视稍纵即逝或是报纸过期作废，就公交车广告的诉求具有长时的特点，能使受众更多地、反复地接触到广告。
3.强制性。公交车每天必按固定的线路行驶，且主动出现在受众的视野，相对于其他户外媒体形式，在传播方式上最为“积极、主动”，受众接受的强制性比较强，干扰度低。
4.强视觉冲击力。车身广告发布面积巨大，称得上是移动的巨型广告牌，画面清晰亮丽精致，视觉冲击力比较强，有效传播距离远，可以带来强大的视觉冲击效果。
二、公交广告媒体现有的广告形式
1.车身广告。每天都能看到数十上百辆公交车的车身上喷涂着各种广告,车身广告是公交车广告最普遍、最为流行的。如南昌啤酒的广告——天生好水酿好酒，银行信用卡的广告，冬天保暖内衣帕兰朵等，它的曝光率是其它广告方式所无法比拟的。
2.投币箱广告。大多数公交车都是无人售票车，投币箱是不可或缺的工具。南昌公交公司从2006年8月27日起陆续安装和使用防伪投币机，但目前投币箱上的广告多为公益，如“勿投假币”等字样，真正的商业用途未完全使用。
3.拉手广告。公交车上拉手是必备的。一般拉手广告有两种，一是纯粹的拉手内夹有广告，另一种是特定形状的拉手，自身就是在做品牌宣传，还利用夹广告的形式发布新的广告。南昌主要以第一种为主，经常看见石头PK剪刀的公益广告，提醒市民注意自己物品，谨防小偷。
4.车内书籍。公交车上有一系列的小本宣传册悬挂在座位的靠背上，方便乘客阅读——车内书籍。如《巴士南昌》，包括关于巴士文化、城市视点、巴士导向、乘车日记等。册子精致，全彩页设计，初见有爱不释手的感觉，便于市民打发闲暇时间，广告穿插也易于接受。
5.车靠背广告。乘客乘车目光习惯停留在直线水平位置，而座位的靠背后面的大块版面是很好的广告投放点。目前靠背上使用的仍是一幅关于某大型载客车辆的汽车制造厂的广告，市场上没有投入过多的商业广告行为。
6.车内广告牌。单节车厢的后门处，后半截车厢的第一排人的前面有由两块强化塑料夹着作为护栏的的广告牌。其面积较大，内容静态，这种类型的广告比较适合做平面宣传。
7.公交移动电视。这其实是目前开发未完全，但是潜力最大的一种广告媒介形式。它具有以下的主要特点：第一、移动性和伴随性。第二、必视性。第三、收视群体庞大。
三、公交媒体有待开发的商机
1.车内壁广告。车子行进中人们都要让自己的眼睛有所慰籍，很多人将眼光停留在窗外，其实汽车的内壁是很多人都会看见的，而车内壁广告基本上站着的人们都会查看。这种类型的广告在产品推广和品牌影响力扩充方面比较有价值，但由于其广告展示形式的限制，所展示的产品和品牌的具体价值有限。况且车厢内人头涌动，比较拥挤，所以车内壁广告制作上要相对朴素大方，如过于繁杂，会造成视觉污染，产生视觉疲劳。
2.车窗帘广告。窗帘广告一定要窗帘展开来才有广告价值，所以这种广告形式在南昌不常见，很多车上都没有配备窗帘，偶尔能见的也是窗户处挂一蓝布，其实南昌夏天很热，阳光照射强，各类车辆都想办法避免阳光的照耀，而这种广告的出现可称得上是两全其美的方式。公交车不用额外购置窗帘，而公交广告公司可以免费为公家车服务。再则，冬天天气寒冷，窗户全都关严实，窗帘能完全的放开，以免的被风吹动，导致广告不稳定而有碍人们的浏览。
3.车门广告。严格来讲车门跟车身是连在一起，但为什么它们不算一种类型的广告呢？因为车身广告是通过喷漆和涂料连成的一个整体，车门因其需要拉伸的特殊性而可以被单独应用。但因展示区域相对狭小，因此这类广告往往可以选择为展示本地某一具体服务的相关联系电话或地址信息，比如说在透明玻璃的车上贴的竖排文字广告。因为车门需要开关的特殊性，车门广告如果是对车外展示，则可能几乎没有效果。等车的人们在车进站后看到的是收起的车门，行进的公交车很难让普通人看到车门广告上的内容。对车内人展示的车门广告还是具有一定价值，起码它能够吸引到门附近的人们的眼球。这种广告因其展示方式的随意性，所以往往是广告公司通过寻找兼职或合适人员的方式，直接在车门上粘贴。但是南昌车门广告被使用的并不多，而是和车身广告连在一起使用。
4.车内现场广告。坐火车时经常会有乘务员给推荐产品，现在公交车上也时有发生。在公交车上曾遇见过销售人员上车推销，当时销售的产品是所谓的白金首饰，以回馈广大用户的名义做回报销售。当宣讲完一段早已背的滚瓜烂熟的广告词之后就做销售，当时立马车上就有乘客进行购买，不否认这些购买的乘客中有托的存在，但是对于整车的乘客来说，让大家了解了这个产品，所以说这样的宣传方式还是有一定的效果的。
参考文献:
[1]胡忠青:移动电视的生存空间[J].当代传播,2006,(6)
[2]杨 彦:重庆公交LED广告应用研究[J].重庆工学院院报, 2005,（5）
[3]詹秦川:浅谈户外广告的特征[J].西北美术,2000,（2）
[4]李增德:对户外广告媒体崛起的探讨[J].沿海 企业与科技,2006,（2）
[5]张小飞:户外的广告，媒体的天空[J].广告大观综合版,2006,（2）
[6]戴焱淼:让广告和谐融入城市[C].文汇报,2007年1月10日第001版
一、公交广告的特色优势
1.流动性。公交车广告是设置于流动的车上，从注意力角度讲，移动的物体总易被注意，公交车广告具有流动性，能实现高到达率。再加上线路固定，公交车辆的流动性导致广告能不断在特定路线上反复，极大的增加广告受众的数量及其接触频率。
2.长时性。公交车广告存在的时间比较长，不像电视稍纵即逝或是报纸过期作废，就公交车广告的诉求具有长时的特点，能使受众更多地、反复地接触到广告。
3.强制性。公交车每天必按固定的线路行驶，且主动出现在受众的视野，相对于其他户外媒体形式，在传播方式上最为“积极、主动”，受众接受的强制性比较强，干扰度低。
4.强视觉冲击力。车身广告发布面积巨大，称得上是移动的巨型广告牌，画面清晰亮丽精致，视觉冲击力比较强，有效传播距离远，可以带来强大的视觉冲击效果。
二、公交广告媒体现有的广告形式
1.车身广告。每天都能看到数十上百辆公交车的车身上喷涂着各种广告,车身广告是公交车广告最普遍、最为流行的。如南昌啤酒的广告——天生好水酿好酒，银行信用卡的广告，冬天保暖内衣帕兰朵等，它的曝光率是其它广告方式所无法比拟的。
2.投币箱广告。大多数公交车都是无人售票车，投币箱是不可或缺的工具。南昌公交公司从2006年8月27日起陆续安装和使用防伪投币机，但目前投币箱上的广告多为公益，如“勿投假币”等字样，真正的商业用途未完全使用。
3.拉手广告。公交车上拉手是必备的。一般拉手广告有两种，一是纯粹的拉手内夹有广告，另一种是特定形状的拉手，自身就是在做品牌宣传，还利用夹广告的形式发布新的广告。南昌主要以第一种为主，经常看见石头PK剪刀的公益广告，提醒市民注意自己物品，谨防小偷。
4.车内书籍。公交车上有一系列的小本宣传册悬挂在座位的靠背上，方便乘客阅读——车内书籍。如《巴士南昌》，包括关于巴士文化、城市视点、巴士导向、乘车日记等。册子精致，全彩页设计，初见有爱不释手的感觉，便于市民打发闲暇时间，广告穿插也易于接受。
5.车靠背广告。乘客乘车目光习惯停留在直线水平位置，而座位的靠背后面的大块版面是很好的广告投放点。目前靠背上使用的仍是一幅关于某大型载客车辆的汽车制造厂的广告，市场上没有投入过多的商业广告行为。
6.车内广告牌。单节车厢的后门处，后半截车厢的第一排人的前面有由两块强化塑料夹着作为护栏的的广告牌。其面积较大，内容静态，这种类型的广告比较适合做平面宣传。
7.公交移动电视。这其实是目前开发未完全，但是潜力最大的一种广告媒介形式。它具有以下的主要特点：第一、移动性和伴随性。第二、必视性。第三、收视群体庞大。
三、公交媒体有待开发的商机
1.车内壁广告。车子行进中人们都要让自己的眼睛有所慰籍，很多人将眼光停留在窗外，其实汽车的内壁是很多人都会看见的，而车内壁广告基本上站着的人们都会查看。这种类型的广告在产品推广和品牌影响力扩充方面比较有价值，但由于其广告展示形式的限制，所展示的产品和品牌的具体价值有限。况且车厢内人头涌动，比较拥挤，所以车内壁广告制作上要相对朴素大方，如过于繁杂，会造成视觉污染，产生视觉疲劳。
2.车窗帘广告。窗帘广告一定要窗帘展开来才有广告价值，所以这种广告形式在南昌不常见，很多车上都没有配备窗帘，偶尔能见的也是窗户处挂一蓝布，其实南昌夏天很热，阳光照射强，各类车辆都想办法避免阳光的照耀，而这种广告的出现可称得上是两全其美的方式。公交车不用额外购置窗帘，而公交广告公司可以免费为公家车服务。再则，冬天天气寒冷，窗户全都关严实，窗帘能完全的放开，以免的被风吹动，导致广告不稳定而有碍人们的浏览。
3.车门广告。严格来讲车门跟车身是连在一起，但为什么它们不算一种类型的广告呢？因为车身广告是通过喷漆和涂料连成的一个整体，车门因其需要拉伸的特殊性而可以被单独应用。但因展示区域相对狭小，因此这类广告往往可以选择为展示本地某一具体服务的相关联系电话或地址信息，比如说在透明玻璃的车上贴的竖排文字广告。因为车门需要开关的特殊性，车门广告如果是对车外展示，则可能几乎没有效果。等车的人们在车进站后看到的是收起的车门，行进的公交车很难让普通人看到车门广告上的内容。对车内人展示的车门广告还是具有一定价值，起码它能够吸引到门附近的人们的眼球。这种广告因其展示方式的随意性，所以往往是广告公司通过寻找兼职或合适人员的方式，直接在车门上粘贴。但是南昌车门广告被使用的并不多，而是和车身广告连在一起使用。
4.车内现场广告。坐火车时经常会有乘务员给推荐产品，现在公交车上也时有发生。在公交车上曾遇见过销售人员上车推销，当时销售的产品是所谓的白金首饰，以回馈广大用户的名义做回报销售。当宣讲完一段早已背的滚瓜烂熟的广告词之后就做销售，当时立马车上就有乘客进行购买，不否认这些购买的乘客中有托的存在，但是对于整车的乘客来说，让大家了解了这个产品，所以说这样的宣传方式还是有一定的效果的。
参考文献:
[1]胡忠青:移动电视的生存空间[J].当代传播,2006,(6)
[2]杨 彦:重庆公交LED广告应用研究[J].重庆工学院院报, 2005,（5）
[3]詹秦川:浅谈户外广告的特征[J].西北美术,2000,（2）
[4]李增德:对户外广告媒体崛起的探讨[J].沿海 企业与科技,2006,（2）
[5]张小飞:户外的广告，媒体的天空[J].广告大观综合版,2006,（2）
[6]戴焱淼:让广告和谐融入城市[C].文汇报,2007年1月10日第001版