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飞机重心过载谱的低载截除水平不能像应力谱那样可以根据结拘材料的疲劳极限直接确定，而通过疫劳试验设计和分析，可以获得准确的疲劳损伤变化趋势，进而确定过载谱低载截除水平。用不同的截除水平依次截除原始过载谱从而得到一系列过载截除谱，加速后在MTS810疲劳试验机上对标准试件进行周期加载，从各组试件疲劳寿命的变化趋势中寻找规律并确定最佳截除水平点。试验结果表明，对于某型直升机的过载谱，其循环数量截除水平点可以确定为300次／飞行小时，对应的过载门槛值截除水平点为0．0862g。疲劳试验不仅提供了确定过载谱低载截除