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摘要：伴随社会的快速发展，人们生活质量有了极大改变，人们的出行变得更加便捷、迅速，所以在城市中，地铁便成了出行的首要选择。对于地铁工程而言，它属于一个具有综合性的大型公共建设项目，基于此，就需要各个单位和部门的精诚合作，对此，就一定要做好建设时的协调管理工作。本文针对地铁工程建设的协调管理展开探究，深入地剖析了主要的协调对象以及相关措施，以期为地铁工程建设供给一些可借鉴之处。
关键词：地铁工程建设 协调管理 研究
大部分地铁工程，针对各个专业而言，例如：地铁结构类型、地铁使用功能等等，不管是在设计时，还是在进行施工时，在质量层面都可以获得有效地管控和保障。但是在每个专业工程进行施工时，在互相配合以及相互协调时，常常会出现一些问题。一旦到了工程施工的后期，这些问题就会造成重新施工的情况，这就导致了工程成本增加，还致使工程进度受到影响，更严重会导致地铁的使用功能受到影响，甚至还有安全质量问题出现。基于此，可见工程建设中各个专业的协调管理工作是多么重要。
一、地铁工程建设协调管理的重要性
对于建设时的协调管理工作而言，它可以使工程工期最大限度地被削减。车站主体结构和隧道建设以及后期的机电安装工作，会在一些环节一同施工。基于各个专业的特质和标准的差异，在进行施工时一定会有一些矛盾生成。这些矛盾必然会诱发返工等情况，同时也会使工程质量和工程进度受到影响，还会生成一些安全问题，导致地铁未来的运行埋下了安全隐患。协调管理工作能够有效规避上述问题的生成，可以帮助整个工程的进度和质量以及未来的安全运营供给保障。
二、地铁工程的特点
（一）地铁工程地质及水文地质条件复杂。对于地铁工程而言，其属于距离较长的地下工程施工，因此在进行建设时受地下水的影响较大。通常情况下，对于地下车站建设运用的是明挖法和盖挖法，在进行施工时需要实行人工降水或者帷幕隔水等方式来达成无水作业。基于此，实地探查地下水文情况对于地铁工程建设至关重要，它关系到工程设计和工程施工，最主要的是和工程建设安全有直接联系，所以对于此项工作要予以重视。
（二）铁工程环境条件复杂。如图一所示，是正在建设中的地铁工程，从图中我们可以清晰地了解到工程之大。通常情况下，一整条地铁线会穿越整个城市，而对于地铁站的选取，大部分都会选择在十字路口旁，由于在进行施工时，会进行隔挡处理，这就导致会对城市交通造成一定阻塞，对于每个出入口的施工而言，会依据周边建筑情况来结合建设。而一般情况下，隧道会下穿河流和铁路等各种类别的地下管线和公共设施，这就导致施工风险大增。所以在进行地铁工程建设时，需要规避四周建筑物生成形状變化较大以及道路发生沉降的情况。
（三）地铁工程建设难度大。对于地铁工程进行建设而言，大部分都是规模较大、技术复杂和投入较多，触及的专业和部门较多，因此拥有组织协调难度大以及工程施工不确定因素多等特质，这也间接导致地铁工程建设地风险和难度增加。由于地铁工程的诸多特质，建设单位和施工图一正在建设的地铁工程单位等诸多部门的协调和配合就显得至关重要，整个工程的进度和质量以及安全都和协调工作有直接关联[1]。如果协调工作做得不好，那么地铁工程便很难保质保量地完成。
三、协调工作的对象及主要措施
（一）与设计单位的工作协调。在工程开始建设前，需要和设计单位进行联系，对设计意图和工程要求有更深的了解，依据设计意图提出施工方案。要参与到施工图的审核，协助业主和设计部门提出建议，以此来使得设计内容更加健全。在进行施工时，要及时和业主以及设计部门遵照施工进度和效果要求来进行验收工作，例如：质量验收、竣工验收等。同时还要和设计部门以及业主共同参与到对于材料的选取工作。对需要修改的图样和图样上的不清楚或错、漏、等问题的设计部分，必须进行修改，一定要设计人员在设计变更单签字方可修改[2]。
（二）与业主驻现场人员的工作协调。在进行现场施工时，对建设时生成的各种状况，除去遵照驻场设计师和监理的要求进行及时处理外，还要积极修正可能会出现的设计问题，同时还要和发包方以及建筑师等诸多部门遵照进度安排和效果需要，来对各个环节实行验收工作。并且依据发包方的要求，组织建设各方参与到对精装饰材料的选取工作中。还需要协调各个分包商在进行施工时和现场工程师商谈需要解决的问题，协助现场工程师处理一些问题，例如：由于多管道并列等原因引起的标高或是集合尺寸的平衡协调，协助处理一些不可估因素导致的沉降和结构变形等变化的处理。
（三）与监理师的协调。在整个建设过程内，必须要严格遵守业主和监理部门批准的施工大纲等相关文件实行对建设单位的质量管理。通过对各专业施工单位的自我检查和对项目工程施工进行专项检查后，再经监理和工程师进行检查，不合格处要遵照监理要求进行改正。对于企业的质量控制和管理制度要坚决贯彻落实，同时以此为基础针对各个专业施工单位进行监控，以此使产品质量得到保障。企业需要对整个工程产品质量要负最终责任[3]。每一个下属单位的工作失职都将视为企业工作的失职。所以要坚决杜绝现场施工各个单位部门不服从监理工作的情况生产，对于监理工程师的全部要求都一定要无条件地去执行并且落实到地。对于任何进入施工现场的设备和材料等，都要自主地向监理提交产品合格证和质量保证单，以此使材料和设备层面不为工程建设造成一点问题。需要遵照部位和分项工序检测的质量，严格执行上道工序不合格、下道工序不施工的准则，以此来保障监理能顺利展开工作。针对可能生成一件不统一的状况，需要遵守执行监理的指导，再对统一原则进行协商，对于现场质量管理工作而言，一定要保障监理工程师的权威性。
四、结语
地铁工程建设触及的专业和单位是极为广泛的，同时各个专业间又互相抑制。唯有科学地针对各专业的工作实效合理地调整，才可以使工程在建设时有序的实行，进而方可使工期减短，从而使经济效益得到提升。在进行施工时，一定要使人员及设备的安全得到保障，并且还要使施工质量有所保障，为地铁未来安全运营打下基础。
参考文献：
[1]贺芬.地铁工程进度管理与控制措施[J].北方建筑，2020，5 （05）：73-77.
[2]陈虹宇，何云.基于伙伴关系的某地铁工程建设安全协同管理研究[J].工程管理学报，2017，31（04）：121-125.
[3]赵庆武.基于施工总承包模式下的地铁风险管理研究[J].铁道工程学报，2013，30（07）：100-105+115.
（作者单位 ：南京地铁集团有限公司 ）
关键词：地铁工程建设 协调管理 研究
大部分地铁工程，针对各个专业而言，例如：地铁结构类型、地铁使用功能等等，不管是在设计时，还是在进行施工时，在质量层面都可以获得有效地管控和保障。但是在每个专业工程进行施工时，在互相配合以及相互协调时，常常会出现一些问题。一旦到了工程施工的后期，这些问题就会造成重新施工的情况，这就导致了工程成本增加，还致使工程进度受到影响，更严重会导致地铁的使用功能受到影响，甚至还有安全质量问题出现。基于此，可见工程建设中各个专业的协调管理工作是多么重要。
一、地铁工程建设协调管理的重要性
对于建设时的协调管理工作而言，它可以使工程工期最大限度地被削减。车站主体结构和隧道建设以及后期的机电安装工作，会在一些环节一同施工。基于各个专业的特质和标准的差异，在进行施工时一定会有一些矛盾生成。这些矛盾必然会诱发返工等情况，同时也会使工程质量和工程进度受到影响，还会生成一些安全问题，导致地铁未来的运行埋下了安全隐患。协调管理工作能够有效规避上述问题的生成，可以帮助整个工程的进度和质量以及未来的安全运营供给保障。
二、地铁工程的特点
（一）地铁工程地质及水文地质条件复杂。对于地铁工程而言，其属于距离较长的地下工程施工，因此在进行建设时受地下水的影响较大。通常情况下，对于地下车站建设运用的是明挖法和盖挖法，在进行施工时需要实行人工降水或者帷幕隔水等方式来达成无水作业。基于此，实地探查地下水文情况对于地铁工程建设至关重要，它关系到工程设计和工程施工，最主要的是和工程建设安全有直接联系，所以对于此项工作要予以重视。
（二）铁工程环境条件复杂。如图一所示，是正在建设中的地铁工程，从图中我们可以清晰地了解到工程之大。通常情况下，一整条地铁线会穿越整个城市，而对于地铁站的选取，大部分都会选择在十字路口旁，由于在进行施工时，会进行隔挡处理，这就导致会对城市交通造成一定阻塞，对于每个出入口的施工而言，会依据周边建筑情况来结合建设。而一般情况下，隧道会下穿河流和铁路等各种类别的地下管线和公共设施，这就导致施工风险大增。所以在进行地铁工程建设时，需要规避四周建筑物生成形状變化较大以及道路发生沉降的情况。
（三）地铁工程建设难度大。对于地铁工程进行建设而言，大部分都是规模较大、技术复杂和投入较多，触及的专业和部门较多，因此拥有组织协调难度大以及工程施工不确定因素多等特质，这也间接导致地铁工程建设地风险和难度增加。由于地铁工程的诸多特质，建设单位和施工图一正在建设的地铁工程单位等诸多部门的协调和配合就显得至关重要，整个工程的进度和质量以及安全都和协调工作有直接关联[1]。如果协调工作做得不好，那么地铁工程便很难保质保量地完成。
三、协调工作的对象及主要措施
（一）与设计单位的工作协调。在工程开始建设前，需要和设计单位进行联系，对设计意图和工程要求有更深的了解，依据设计意图提出施工方案。要参与到施工图的审核，协助业主和设计部门提出建议，以此来使得设计内容更加健全。在进行施工时，要及时和业主以及设计部门遵照施工进度和效果要求来进行验收工作，例如：质量验收、竣工验收等。同时还要和设计部门以及业主共同参与到对于材料的选取工作。对需要修改的图样和图样上的不清楚或错、漏、等问题的设计部分，必须进行修改，一定要设计人员在设计变更单签字方可修改[2]。
（二）与业主驻现场人员的工作协调。在进行现场施工时，对建设时生成的各种状况，除去遵照驻场设计师和监理的要求进行及时处理外，还要积极修正可能会出现的设计问题，同时还要和发包方以及建筑师等诸多部门遵照进度安排和效果需要，来对各个环节实行验收工作。并且依据发包方的要求，组织建设各方参与到对精装饰材料的选取工作中。还需要协调各个分包商在进行施工时和现场工程师商谈需要解决的问题，协助现场工程师处理一些问题，例如：由于多管道并列等原因引起的标高或是集合尺寸的平衡协调，协助处理一些不可估因素导致的沉降和结构变形等变化的处理。
（三）与监理师的协调。在整个建设过程内，必须要严格遵守业主和监理部门批准的施工大纲等相关文件实行对建设单位的质量管理。通过对各专业施工单位的自我检查和对项目工程施工进行专项检查后，再经监理和工程师进行检查，不合格处要遵照监理要求进行改正。对于企业的质量控制和管理制度要坚决贯彻落实，同时以此为基础针对各个专业施工单位进行监控，以此使产品质量得到保障。企业需要对整个工程产品质量要负最终责任[3]。每一个下属单位的工作失职都将视为企业工作的失职。所以要坚决杜绝现场施工各个单位部门不服从监理工作的情况生产，对于监理工程师的全部要求都一定要无条件地去执行并且落实到地。对于任何进入施工现场的设备和材料等，都要自主地向监理提交产品合格证和质量保证单，以此使材料和设备层面不为工程建设造成一点问题。需要遵照部位和分项工序检测的质量，严格执行上道工序不合格、下道工序不施工的准则，以此来保障监理能顺利展开工作。针对可能生成一件不统一的状况，需要遵守执行监理的指导，再对统一原则进行协商，对于现场质量管理工作而言，一定要保障监理工程师的权威性。
四、结语
地铁工程建设触及的专业和单位是极为广泛的，同时各个专业间又互相抑制。唯有科学地针对各专业的工作实效合理地调整，才可以使工程在建设时有序的实行，进而方可使工期减短，从而使经济效益得到提升。在进行施工时，一定要使人员及设备的安全得到保障，并且还要使施工质量有所保障，为地铁未来安全运营打下基础。
参考文献：
[1]贺芬.地铁工程进度管理与控制措施[J].北方建筑，2020，5 （05）：73-77.
[2]陈虹宇，何云.基于伙伴关系的某地铁工程建设安全协同管理研究[J].工程管理学报，2017，31（04）：121-125.
[3]赵庆武.基于施工总承包模式下的地铁风险管理研究[J].铁道工程学报，2013，30（07）：100-105+115.
（作者单位 ：南京地铁集团有限公司 ）