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停车问题已经成为制约城市发展的一大瓶颈，为了给城市停车场配建提供基础依据，并有效缓解城市停车设施的供需矛盾，以停车生成率模型为基础，通过对停车用地类型进行详细分类、对停车时段进行详细划分，建立了分时段用地结构预测模型。然后将该模型应用到实际项目中，通过与机动车OD预测法的预测结果相对比，验证了分时段用地结构预测模型的可行性与实用性，对促进城市交通的可持续发展具有重要意义。