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地铁盾构施工不可避免会穿越城市建筑物下部结构或其邻近区域，下穿施工扰动了原有土层，使施工近接区的地层、地表及建筑物产生一定的沉降变形，影响既有建筑物的使用寿命，危及人们的生命安全，对城市地铁隧道工程建设产生负面影响，因此，在盾构施工中，近接建筑物防护技术的系统化和完善愈来愈重要。通过注浆试验，从壁后注浆、同步注浆及双液注浆角度分析隧道施工对建筑基础的影响，得到注浆压力、注浆量等参数对地面沉降的影响，将数值模拟结果和现场监测结果进行比对，验证了数值模拟的可靠性，指出数值模拟法具有成本低、效率高等优点。采用数值模拟法，针对不同风险源，分析研究某地铁站区间盾构下穿建筑物地表沉降的规律，总结了桥桩沉降和内力变化特点。