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摘要：我国幅员辽阔，不同地区的桥梁施工环境区别很大，桥梁施工过程中路基下沉问题是桥梁施工中常见的问题，路下沉对于桥梁施工的影响很大。桥梁的建设是一项非常复杂的工程，大型桥梁对于施工技术的要求非常高，桥梁的施工质量直接影响到人民的出行安全，也影响到社会的经济发展。本文主要分析桥梁施工中常见的路基下沉问题，对桥梁路基下沉的原因进行分析，并举例说明影响桥梁路基下沉的因素，并根据桥梁路基施工特点和下沉原因提出了避免桥梁路基下沉的施工措施。
关键词：桥梁施工；路基下沉；原因；措施
桥梁是基础设施建设的重要组成部分，对于人民生活水平提高和经济发展都有着很大的作用，桥梁的施工质量也直接关系到通行车辆的安全，因此桥梁的承建单位必须要保证桥梁的施工质量。路基是桥梁建设的基础，良好的路基质量桥梁顺利施工的基础，一旦发生路基沉降的问题，轻则桥梁施工受阻，严重会造成交通事故威胁过往车辆的安全。由于我国幅员辽阔，施工单位在施工之前如果没有做好科学的勘测与计算，就可能带来桥梁的路基质量问题，进而影响桥梁的施工质量。
一、桥梁路基施工特点
桥梁路基施工相比于其他工程有着以下几个特点：第一，施工要素流动性强。
桥梁施工的施工周期比较长，施工单位的施工工人流动性较强，施工单位有时出行提升施工效率的考虑，常使用交叉施工的方法，施工单位不同施工人员的施工能力是有区别的，这些都为路基施工质量带来了不稳定性，路基施工质量参差不齐；第二，投资问题。桥梁工程施工过程中出于成本控制原因，路基的施工成本必然要进行控制，但是桥梁路基施工受外界环境的影响是很大的，比如在野外施工过程中发生机械设备故障问题、技术问题等都会对施工进度产生严重的影响。对于桥梁施工过程来说，影响施工进度的问题都会增加施工成本；第三，施工工艺与设备的多样性。以前桥梁的作用一般是跨越江河连接两岸，并且保证不影响船只通行即可，但是现在的桥梁不仅仅是跨越水域，随着经济的发展，跨越陆地的桥梁也越来越多，城市里各种立交桥建设起来了，桥梁的工程越来越复杂，与此同时桥梁的施工设备与施工技术也不断发展，为了满足当前对桥梁的使用要求，桥梁路基的施工质量要求不断提高；第四，施工技术要求变高。现代对于桥梁的施工技术要求是非常高的，因为桥梁对于社会的作用非常大，承担了沉重的运输任务，一旦出现事故损失是难以承受的，因此对桥梁的每一个施工细节要求都很高，对于桥梁路基施工更是如此。
二、桥梁路基下沉的原因
2.1施工引起的路基下沉问题
胶济铁路是连接济南与青岛的一条铁路线路，途经淄博、潍坊，线路总长度363千米，2011年在淄博至潍坊段施工过程中发生了一起桥梁路基下沉的的事故。在事故发生以后施工人员对事故现场的土壤进行了分析，结果显示事故现场的表层为人工填素土、残破为积分制黏土、低下泞层岩石填料为风化残渣，水坑埋深为两米左右。
图一是事故现场1.0-2.8米的N63.5-h数据，数据显示在深度1.8米左右时N63.5达到了8，而国家标准规定的这一数值应该小于3.0，即桥梁的承载力必须达到120Kp。路基的承载力不足时桥梁施工出现问题的主要原因，现场核查时发现施工现场的砂质材料过多，这是路基承载力不足的主要原因。还发现施工过程中钻孔、填埋、珠江环节均存在问题，主要是施工材料不符合标准，规定的填料使用的风化麻岩等，但是风化麻岩的承载力本就不足而且易变性，材料长期浸泡在水里物理性质会发生改变，这是桥梁路基沉降的第二个原因。施工技术控制出现问题也是此次事故的原因之一，事故路段的路基施工过程中只注重路表路基施工，但是深层的路基施工存在问题，土壤没夯实到规定标准。事故路段的混凝土施工质量也未达到相关标准，施工过程中排水设施修建不科学，导致雨水侵蚀路基，导致路基下填充风化麻岩、沙质土壤的性质改变，这是路基下沉的又一原因。从这是路基下沉事故中可以看到，桥梁路基施工的每一个环节都要做好施工质量控制工作，任一环节出现问题都可能导致路基质量问题。
2.2环境引起的路基下沉
我国幅员辽阔，部分地区的施工环境恶劣易出现桥梁路基下沉问题。低温冻害是常见的导致桥梁路基下沉的原因之一，在我国青藏高原、云贵高原等地区，一般道路桥梁的施工集中在3-5、9-11等月份，其他时间环境严寒不适合施工。在这种环境下，路基的陈在理是会发生变化的，施工单位在勘测过程中如果没有进行科学的计算，就可能出现施工设计不当的问题，继而导致出现路基下沉的问题。地下水流是导致桥梁路基下沉的又一原因。
三、桥梁施工中路基下沉问题应对措施
3.1科学选用施工材料
桥梁路基施工过程中使用的填料种类很多而且使用量大，对于路基施工质量影响明显。施工过程中使用的填料直接关系到路基的施工成本，所以填料选择问题上填料的物理性能到达施工设计要求即可。
桥梁路基的混凝土施工也是路基施工质量控制的重要環节，混凝土的承载能力与混凝土的质量密切相关，施工单位必须要保证混凝土的施工质量。购买原材料时要从正规厂商那购买，并合理搭配混凝土中各种材料的比例，在混凝土的浇注过程中要振捣到位，混凝的浇注工作要连续进行，避免混凝土因为连贯性不足导致承载力下降，施工完毕以后要及时做好混凝土的保养工作，良好的保养可以大幅降低混凝土裂缝产生的概率，混凝土浇注以后内外温差较大，是很容易出现裂缝的，施工单位必须予以重视，混凝土建筑完成以后至少要养护28天以上才能正式投入使用。
3.2防止环境导致路基下沉
针对低温冻害，施工单位可以通过土地注盐的方式来改变土壤的性能，在施工过程中如果经过永久冻土地区，应该挖去冻土，使用其他材料进行填充，还可以通过利用先进的设备与材料来增强路基的施工质量，比如使用EPS隔热板，能大幅减少温度对于路基的影响，除此之外施工单位还可以使用具有温度从传导功能的热虹吸管等先进设备来改变路基土壤环境，清早铁路修建过程中就使用了类似的技术。
四、结语
从本文对于桥梁路基下沉问题的分析可以看出，导致桥梁路基下沉的因素是多方面的，并且不同因素之间会产生复合影响。所以施工单位要根基实际施工环境，设计科学合理的桥梁路基施工方案，避免出现桥梁路基下沉问题的出现。
参考文献：
[1]道路软土路基处理方法[J]. 伍小林. 技术与市场. 2011（09）.
[2]浅析市政道路软土路基的施工技术[J]. 李建路. 华章. 2011 （20）.
[3]路基病害处治技术与应用[J]. 周德泉，杨帆，周毅. 中外公路. 2010（06）.
（作者身份证号：450305197908172018）
关键词：桥梁施工；路基下沉；原因；措施
桥梁是基础设施建设的重要组成部分，对于人民生活水平提高和经济发展都有着很大的作用，桥梁的施工质量也直接关系到通行车辆的安全，因此桥梁的承建单位必须要保证桥梁的施工质量。路基是桥梁建设的基础，良好的路基质量桥梁顺利施工的基础，一旦发生路基沉降的问题，轻则桥梁施工受阻，严重会造成交通事故威胁过往车辆的安全。由于我国幅员辽阔，施工单位在施工之前如果没有做好科学的勘测与计算，就可能带来桥梁的路基质量问题，进而影响桥梁的施工质量。
一、桥梁路基施工特点
桥梁路基施工相比于其他工程有着以下几个特点：第一，施工要素流动性强。
桥梁施工的施工周期比较长，施工单位的施工工人流动性较强，施工单位有时出行提升施工效率的考虑，常使用交叉施工的方法，施工单位不同施工人员的施工能力是有区别的，这些都为路基施工质量带来了不稳定性，路基施工质量参差不齐；第二，投资问题。桥梁工程施工过程中出于成本控制原因，路基的施工成本必然要进行控制，但是桥梁路基施工受外界环境的影响是很大的，比如在野外施工过程中发生机械设备故障问题、技术问题等都会对施工进度产生严重的影响。对于桥梁施工过程来说，影响施工进度的问题都会增加施工成本；第三，施工工艺与设备的多样性。以前桥梁的作用一般是跨越江河连接两岸，并且保证不影响船只通行即可，但是现在的桥梁不仅仅是跨越水域，随着经济的发展，跨越陆地的桥梁也越来越多，城市里各种立交桥建设起来了，桥梁的工程越来越复杂，与此同时桥梁的施工设备与施工技术也不断发展，为了满足当前对桥梁的使用要求，桥梁路基的施工质量要求不断提高；第四，施工技术要求变高。现代对于桥梁的施工技术要求是非常高的，因为桥梁对于社会的作用非常大，承担了沉重的运输任务，一旦出现事故损失是难以承受的，因此对桥梁的每一个施工细节要求都很高，对于桥梁路基施工更是如此。
二、桥梁路基下沉的原因
2.1施工引起的路基下沉问题
胶济铁路是连接济南与青岛的一条铁路线路，途经淄博、潍坊，线路总长度363千米，2011年在淄博至潍坊段施工过程中发生了一起桥梁路基下沉的的事故。在事故发生以后施工人员对事故现场的土壤进行了分析，结果显示事故现场的表层为人工填素土、残破为积分制黏土、低下泞层岩石填料为风化残渣，水坑埋深为两米左右。
图一是事故现场1.0-2.8米的N63.5-h数据，数据显示在深度1.8米左右时N63.5达到了8，而国家标准规定的这一数值应该小于3.0，即桥梁的承载力必须达到120Kp。路基的承载力不足时桥梁施工出现问题的主要原因，现场核查时发现施工现场的砂质材料过多，这是路基承载力不足的主要原因。还发现施工过程中钻孔、填埋、珠江环节均存在问题，主要是施工材料不符合标准，规定的填料使用的风化麻岩等，但是风化麻岩的承载力本就不足而且易变性，材料长期浸泡在水里物理性质会发生改变，这是桥梁路基沉降的第二个原因。施工技术控制出现问题也是此次事故的原因之一，事故路段的路基施工过程中只注重路表路基施工，但是深层的路基施工存在问题，土壤没夯实到规定标准。事故路段的混凝土施工质量也未达到相关标准，施工过程中排水设施修建不科学，导致雨水侵蚀路基，导致路基下填充风化麻岩、沙质土壤的性质改变，这是路基下沉的又一原因。从这是路基下沉事故中可以看到，桥梁路基施工的每一个环节都要做好施工质量控制工作，任一环节出现问题都可能导致路基质量问题。
2.2环境引起的路基下沉
我国幅员辽阔，部分地区的施工环境恶劣易出现桥梁路基下沉问题。低温冻害是常见的导致桥梁路基下沉的原因之一，在我国青藏高原、云贵高原等地区，一般道路桥梁的施工集中在3-5、9-11等月份，其他时间环境严寒不适合施工。在这种环境下，路基的陈在理是会发生变化的，施工单位在勘测过程中如果没有进行科学的计算，就可能出现施工设计不当的问题，继而导致出现路基下沉的问题。地下水流是导致桥梁路基下沉的又一原因。
三、桥梁施工中路基下沉问题应对措施
3.1科学选用施工材料
桥梁路基施工过程中使用的填料种类很多而且使用量大，对于路基施工质量影响明显。施工过程中使用的填料直接关系到路基的施工成本，所以填料选择问题上填料的物理性能到达施工设计要求即可。
桥梁路基的混凝土施工也是路基施工质量控制的重要環节，混凝土的承载能力与混凝土的质量密切相关，施工单位必须要保证混凝土的施工质量。购买原材料时要从正规厂商那购买，并合理搭配混凝土中各种材料的比例，在混凝土的浇注过程中要振捣到位，混凝的浇注工作要连续进行，避免混凝土因为连贯性不足导致承载力下降，施工完毕以后要及时做好混凝土的保养工作，良好的保养可以大幅降低混凝土裂缝产生的概率，混凝土浇注以后内外温差较大，是很容易出现裂缝的，施工单位必须予以重视，混凝土建筑完成以后至少要养护28天以上才能正式投入使用。
3.2防止环境导致路基下沉
针对低温冻害，施工单位可以通过土地注盐的方式来改变土壤的性能，在施工过程中如果经过永久冻土地区，应该挖去冻土，使用其他材料进行填充，还可以通过利用先进的设备与材料来增强路基的施工质量，比如使用EPS隔热板，能大幅减少温度对于路基的影响，除此之外施工单位还可以使用具有温度从传导功能的热虹吸管等先进设备来改变路基土壤环境，清早铁路修建过程中就使用了类似的技术。
四、结语
从本文对于桥梁路基下沉问题的分析可以看出，导致桥梁路基下沉的因素是多方面的，并且不同因素之间会产生复合影响。所以施工单位要根基实际施工环境，设计科学合理的桥梁路基施工方案，避免出现桥梁路基下沉问题的出现。
参考文献：
[1]道路软土路基处理方法[J]. 伍小林. 技术与市场. 2011（09）.
[2]浅析市政道路软土路基的施工技术[J]. 李建路. 华章. 2011 （20）.
[3]路基病害处治技术与应用[J]. 周德泉，杨帆，周毅. 中外公路. 2010（06）.
（作者身份证号：450305197908172018）