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介绍氧化催化转化器(DOC)、柴油颗粒过滤器(DPF)和选择性催化还原装置(SCR)的工作原理,并介绍柴油机的两种排放控制技术和路线:DOC+ DPF,DOC+ SCR.对后处理技术的各种改进作了介绍,如在柴油机氧化催化转换器中应用贵金属涂层.并给出国V柴油发动机开发过程中这两种后处理路线的试验结果.