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为了对城市道路网络的最优化问题进行确定，该论文提出了一种基于计算的有效方法，整个过程包括网络流的分配确定以及各条边参数值的确定，以此来求得基于资金预算约束的交通拥挤最优化，最后问题转化为一个非线性的优化问题。通过对单一约束问题进行二元化，最终的双目标函数可以通过解决交通分配问题进行评价，考虑到双目标函数是包含一个变量的凹函数，因此可以采用基于梯度的高效一维搜索方法来解决对偶问题，同时考虑到改网络设计问题旨在解决若干个交通分配问题，因此原则上它应该跟现实中大的交通网络相融合，在该计算过程中，所有问题总共包含