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针对到港航班出现的延误现象，提出了一种新的流量模型．该模型利用Geom／Geom／1排队系统，通过分析转移概率矩阵的平稳分布，建立航班到港容量的数学表达式，并形成数学模型．基于该数学模型，推导了航班的等待时间期望．作为实际案例，结合实际航班运行情况进行仿真，研究了到港容量与机场服务率之间的关系，仿真结果近于实际结果，表明该模型具有较好地适应性及准确性．