【摘 要】
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一、前言 碳纤维增强碳(以下简称C/C)复合材料以其重量轻、模量高、强度大、耐腐蚀、耐磨损、耐烧蚀、抗热震、热膨胀系数小、导热系数大、抗粒子冲刷力强等优异性能,成功地
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一、前言 碳纤维增强碳(以下简称C/C)复合材料以其重量轻、模量高、强度大、耐腐蚀、耐磨损、耐烧蚀、抗热震、热膨胀系数小、导热系数大、抗粒子冲刷力强等优异性能,成功地应用于火箭喉衬、导弹鼻锥、军机刹车片等航空航天领域。已被西方发达国家列为90年代新型高推比航空发动机涡轮叶片、高温轴承和多元喷管等最有发展前途的材料。但是,它制造工艺复杂、设备操作困难,导致周期长、成本高、产品的性能稳定性差,极大地限制了C/C复合材料的进一步应用和发展。因此,研制低成本、高性的C/C复合材料,已受到世界各国的普遍关注。日本大
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