【摘 要】
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为了使柴油车排放满足即将实施的国六标准,提出一种全新SCR系统结构。然后根据计算流体动力学理论、使用ANSYSFluent软件在3种工况下对本SCR系统流场进行了数值模拟,研究了不
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为了使柴油车排放满足即将实施的国六标准,提出一种全新SCR系统结构。然后根据计算流体动力学理论、使用ANSYSFluent软件在3种工况下对本SCR系统流场进行了数值模拟,研究了不同喷孔孔数、喷孔孔径和喷射角度对SCR载体前端平面上氨气分布均匀性的影响,并且确定最优喷射参数为8孔、130μm孔径和45°喷射角。与传统的SCR系统相比,氨气分布均匀性4.9%~6.0%的提高使得本SCR系统的最高脱硝率提升了24%。
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