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摘 要：针对汽车二级维修中的检测诊断技术，分析汽车二级维护中检测诊断技术的应用方法。以汽车不解体检测工作站为切入点，介绍了汽车不解体检测诊断工作站在汽车二级维护中的具体应用流程，包括检测、诊断作业项目等，最后对汽车二级维护检测诊断技术的未来发展进行展望。
关键词：汽车二级维护；检测诊断技术；应用
汽车二级维护是保证车辆正常行驶的关键，在排查车辆故障、强化车辆性能中发挥着重要作用，正确掌握车辆二级维护的检测诊断方法，在保证车辆平稳运行中发挥着重要作用。汽车不解体检测诊断工作站是新一代汽车检测技术的代表，该技术能提高汽车维修质量，保证汽车行驶条件。因此在现阶段工作中，相关人员可以从汽车不解体检测诊断工作站入手，对汽车二级维护检测诊断技术有一个更加全面的认识。
1.汽车不解体检测诊断工作站
1.1汽车不解体检测诊断工作站概述
汽车不解体检测诊断工作站集成了当前汽车检测领域的新研究成果，不仅能提高汽车维修质量，也提高了汽车维修效率，在满足司机对时间需求的同时，也有助于降低成本，保证效益。
从当前汽车不解体检测诊断的发展情况来看，其主要包括五方面工作：四轮定位检测、汽车底盘检测、汽车排气与不透光烟度检测、汽车发动机综合分析检测、汽车电控故障诊断等。在实际操作中，汽车不解体检测诊断工作站在集成软件的统一配置下，不仅能及时的分析汽车存在的问题，也能综合分析汽车的多种信息，并生成报告，使相关人员对车辆有一个更加清晰明了的认识。
1.2汽车不解体检测诊断工作站的应用流程分析
1.2.1总体流程
汽车不解体检测诊断工作的基本工作流程如图1所示。
图1 汽车二级维护工艺流程图
1.2.2车辆技术档案与驾驶人反映
在汽车不解体检测诊断工作站的二级维护过程中，首先需要确定汽车的电子身份，并在数据资料库中获取汽车档案資料，并将这些资料作为开展本次二级维护的关键。同时，技术人员与驾驶人进行交流，掌握汽车的一手信息。在获取上述资料后，由电子软件生成统一的资料薄，用于指导后期维护工作
1.2.3检测
结合近几年国家下发的相关规定，在汽车二级维护中共制定了13个大项，检测工作完全围绕上述项目展开工作，包括发动机、车轮、电池等。通过汽车不解体监测诊断工作站，在整个二级维护过程中实现了对车辆的不间断检测，并制定了科学的检测流程。在落实标准化检测流程过程中，需要按照汽车的实际情况记录维护信息，并将维护信息反馈到资料库中，便于使用者的未来更好的开展工作。在整个汽车二级维护过程中，需要严格按照流程展开工作，只有正确完成上一步工作后才能进行下一项工作，避免出现遗漏项目。
1.2.4诊断并确定附加作业
在整个企业二级维护中，汽车不解体检测诊断工作站共提供了五十余种检测设备，这就保证了整个二级维护工作的质量。同时，汽车不解体检测诊断工作站是一个具有强大兼容性的汽车检测诊断技术平台，能够支持多方开展的信息诊断工作：在每项诊断工作开始时，诊断工作站会实时的记录检测信息，并将这些信息与系统中的标准值进行比较，如果两者之间存在明显差异，则说明该设备（或模块）存在故障；对于不合格检测结果，系统会依据车辆的实时数据进行分析，在进行智能化处理之后，向技术人员提供维修建议，维修人员就能根据客户的要求制定最终的维修方案。
1.2.5维护作业
对于二级维护的车辆，做好每个环节的质量控制工作是保证车辆平稳运行的关键。在二级维护作业中，应该根据车辆的实际情况获取所需要的功能检测报告，通过功能检测报告，维修人员就能快速确定车辆整体检测结果，并确定优先处理目标。同时，诊断工作站的网络化建设实现了车辆维修的视频信息流通，客户不仅可以通过视频直接观察车辆的维修过程，不同维修中心也能直接交流车辆维修经验，有助于提高整体维修质量，也能避免维修单位与客户之间的纠纷。
1.2.6竣工检验
竣工检验是车辆二级维护的工作的最后步骤，在通过竣工检验之后，车辆就能发放检测质量评价报告并予以出厂。在常规的二级维护中，质检人员需要逐一的对车辆进行检查并发放报告，导致竣工检验成为一项费时费力的工作。而汽车不解体检测诊断工作排除了传统全面人力检测的工序，只需要针对不合格项目进行检测，进而提高了车辆维护效率。
1.2.7填写报告
对汽车不解体检测诊断工作站而言，在竣工检验结束之后，相关设备还应该自动生成技术档案与出厂合格证书，并且该证书能在企业企业内部结构、交通管理部门的数据库中查询，方便管理单位能够实时掌握车辆信息并进行针对性管理。
2.汽车检测诊断技术发展展望
随着社会经济的进一步发展，车辆在现代社会中所发挥的作用越来越突出，为更好的适应社会发展需要，车辆检测诊断技术势必会得到更新与发展，其未来发展方向主要为：
（1）对汽车潜在故障的诊断。汽车潜在故障也是影响车辆安全行驶的重要因素，在车辆诊断过程中，有很多潜在的故障得不到解决，虽然不影响行驶，但依然会增加安全行驶隐患，常见的包括离合器打滑、声音异常等、轮胎阻滞等。未来汽车诊断检测技术应该重点检测汽车的潜在故障，将较大的故障风险控制在萌芽中，保证驾驶人员能放心行驶。
（2）车辆行驶速度检测。车速也是车辆检测的重要环节，保障其车速具备较高的可控性才能够提升其使用的价值，因此在未来诊断中要重视对车辆行驶速度的检测。具体而言，检测车辆行驶速度的关键，就是确定车辆的最大行驶速度与加速变化，在获取这些资料后，就能根据加速变化情况判断相关设备是否存在故障。
结束语
主要分析了汽车二级维护中检测诊断技术及其应用的相关内容，并以汽车不解体检测诊断工作站为切入点，对其应用的具体内容进行研究。总体而言，汽车二级维修中的检测诊断技术是多种多样的，在技术应用过程中，应该根据不同技术的特点进行研究，并综合考虑客户、技术条件等多方面的要求外，选择相适应的技术，确保能更加及时的发现汽车故障，保证安全行驶。
参考文献
[1] 郭宪文，宗秀芬，战来杰，等.谈汽车二级维护检测存在的问题[J].科技创新导报（学术论坛），2015（13）：218.
[2] 邹培.刍议汽车检测诊断技术的应用及发展方向[J].中国新技术新产品（工业技术），2016（02）：50.
关键词：汽车二级维护；检测诊断技术；应用
汽车二级维护是保证车辆正常行驶的关键，在排查车辆故障、强化车辆性能中发挥着重要作用，正确掌握车辆二级维护的检测诊断方法，在保证车辆平稳运行中发挥着重要作用。汽车不解体检测诊断工作站是新一代汽车检测技术的代表，该技术能提高汽车维修质量，保证汽车行驶条件。因此在现阶段工作中，相关人员可以从汽车不解体检测诊断工作站入手，对汽车二级维护检测诊断技术有一个更加全面的认识。
1.汽车不解体检测诊断工作站
1.1汽车不解体检测诊断工作站概述
汽车不解体检测诊断工作站集成了当前汽车检测领域的新研究成果，不仅能提高汽车维修质量，也提高了汽车维修效率，在满足司机对时间需求的同时，也有助于降低成本，保证效益。
从当前汽车不解体检测诊断的发展情况来看，其主要包括五方面工作：四轮定位检测、汽车底盘检测、汽车排气与不透光烟度检测、汽车发动机综合分析检测、汽车电控故障诊断等。在实际操作中，汽车不解体检测诊断工作站在集成软件的统一配置下，不仅能及时的分析汽车存在的问题，也能综合分析汽车的多种信息，并生成报告，使相关人员对车辆有一个更加清晰明了的认识。
1.2汽车不解体检测诊断工作站的应用流程分析
1.2.1总体流程
汽车不解体检测诊断工作的基本工作流程如图1所示。
图1 汽车二级维护工艺流程图
1.2.2车辆技术档案与驾驶人反映
在汽车不解体检测诊断工作站的二级维护过程中，首先需要确定汽车的电子身份，并在数据资料库中获取汽车档案資料，并将这些资料作为开展本次二级维护的关键。同时，技术人员与驾驶人进行交流，掌握汽车的一手信息。在获取上述资料后，由电子软件生成统一的资料薄，用于指导后期维护工作
1.2.3检测
结合近几年国家下发的相关规定，在汽车二级维护中共制定了13个大项，检测工作完全围绕上述项目展开工作，包括发动机、车轮、电池等。通过汽车不解体监测诊断工作站，在整个二级维护过程中实现了对车辆的不间断检测，并制定了科学的检测流程。在落实标准化检测流程过程中，需要按照汽车的实际情况记录维护信息，并将维护信息反馈到资料库中，便于使用者的未来更好的开展工作。在整个汽车二级维护过程中，需要严格按照流程展开工作，只有正确完成上一步工作后才能进行下一项工作，避免出现遗漏项目。
1.2.4诊断并确定附加作业
在整个企业二级维护中，汽车不解体检测诊断工作站共提供了五十余种检测设备，这就保证了整个二级维护工作的质量。同时，汽车不解体检测诊断工作站是一个具有强大兼容性的汽车检测诊断技术平台，能够支持多方开展的信息诊断工作：在每项诊断工作开始时，诊断工作站会实时的记录检测信息，并将这些信息与系统中的标准值进行比较，如果两者之间存在明显差异，则说明该设备（或模块）存在故障；对于不合格检测结果，系统会依据车辆的实时数据进行分析，在进行智能化处理之后，向技术人员提供维修建议，维修人员就能根据客户的要求制定最终的维修方案。
1.2.5维护作业
对于二级维护的车辆，做好每个环节的质量控制工作是保证车辆平稳运行的关键。在二级维护作业中，应该根据车辆的实际情况获取所需要的功能检测报告，通过功能检测报告，维修人员就能快速确定车辆整体检测结果，并确定优先处理目标。同时，诊断工作站的网络化建设实现了车辆维修的视频信息流通，客户不仅可以通过视频直接观察车辆的维修过程，不同维修中心也能直接交流车辆维修经验，有助于提高整体维修质量，也能避免维修单位与客户之间的纠纷。
1.2.6竣工检验
竣工检验是车辆二级维护的工作的最后步骤，在通过竣工检验之后，车辆就能发放检测质量评价报告并予以出厂。在常规的二级维护中，质检人员需要逐一的对车辆进行检查并发放报告，导致竣工检验成为一项费时费力的工作。而汽车不解体检测诊断工作排除了传统全面人力检测的工序，只需要针对不合格项目进行检测，进而提高了车辆维护效率。
1.2.7填写报告
对汽车不解体检测诊断工作站而言，在竣工检验结束之后，相关设备还应该自动生成技术档案与出厂合格证书，并且该证书能在企业企业内部结构、交通管理部门的数据库中查询，方便管理单位能够实时掌握车辆信息并进行针对性管理。
2.汽车检测诊断技术发展展望
随着社会经济的进一步发展，车辆在现代社会中所发挥的作用越来越突出，为更好的适应社会发展需要，车辆检测诊断技术势必会得到更新与发展，其未来发展方向主要为：
（1）对汽车潜在故障的诊断。汽车潜在故障也是影响车辆安全行驶的重要因素，在车辆诊断过程中，有很多潜在的故障得不到解决，虽然不影响行驶，但依然会增加安全行驶隐患，常见的包括离合器打滑、声音异常等、轮胎阻滞等。未来汽车诊断检测技术应该重点检测汽车的潜在故障，将较大的故障风险控制在萌芽中，保证驾驶人员能放心行驶。
（2）车辆行驶速度检测。车速也是车辆检测的重要环节，保障其车速具备较高的可控性才能够提升其使用的价值，因此在未来诊断中要重视对车辆行驶速度的检测。具体而言，检测车辆行驶速度的关键，就是确定车辆的最大行驶速度与加速变化，在获取这些资料后，就能根据加速变化情况判断相关设备是否存在故障。
结束语
主要分析了汽车二级维护中检测诊断技术及其应用的相关内容，并以汽车不解体检测诊断工作站为切入点，对其应用的具体内容进行研究。总体而言，汽车二级维修中的检测诊断技术是多种多样的，在技术应用过程中，应该根据不同技术的特点进行研究，并综合考虑客户、技术条件等多方面的要求外，选择相适应的技术，确保能更加及时的发现汽车故障，保证安全行驶。
参考文献
[1] 郭宪文，宗秀芬，战来杰，等.谈汽车二级维护检测存在的问题[J].科技创新导报（学术论坛），2015（13）：218.
[2] 邹培.刍议汽车检测诊断技术的应用及发展方向[J].中国新技术新产品（工业技术），2016（02）：50.