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老三样这个词本身也早已成为历史了，但捷达和桑塔纳却成为了两个品牌。从中，神龙应该反思富康这个名字消失的损失有多大。好在，爱丽舍还在延续着它的精神。如此说来，三款新车又在入门紧凑型级别中重新展开了较量。一方面，厂家不想让这些新产品和“老”字扯上太多联系，因为它们面对的大部分都是第一次购车的年轻消费者；但另一方面，厂家还希望利用这些品牌曾经营造的辉煌为自己助威。对于要买车的消费者，它们曾经的过往其实早已不再重要，重要的还是如今的它们究竟质量如何，性价比如何