论文部分内容阅读
为分析齿轮传动复杂轴系的振动问题，根据有限元法和拉格朗日法，考虑陀螺效应、油膜支承等因素，得到了转子一轴承系统的弯扭耦合振动模型；在此基础上，根据齿轮副运动过程中啮合刚度和啮合阻尼的变化，得到了齿轮副系统的弯扭耦合振动模型。然后，根据齿轮副的实际排列方式。引入方位角，使得转子模型与齿轮副模型坐标统一化，并将其耦合到一起，得到了更加接近实际的齿轮转子模型，并且计算了其临界转速和振型。研究结果表明，耦合后转子的临界转速低于单转子的临界转速，齿轮传动对转子轴系振动有着明显影响。