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现有描述冷动塔填料表面传热传质过程的理论模型都与一个经验K值有关，由于以往的研究者都将这个系数表示成水气流量的函数，没有正确地提示揭示传质过程的本质，本文采用液膜蒸发理论，将K值有示成湿空气温差及压差的函数，通过对某些已知实验条件的实验结果进行验算，发现该模型能正确的描述冷动填料表面的传质过程，采用基于液膜蒸发理论的新模型将改善冷动塔的设计方法。