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本研究采用注意力测验量表，对132名公共汽车驾驶员的视觉选择性注意进行了测量。结果发现：(1)驾驶员的视觉选择性注意与交通事故关系密切．事故组驾驶员与安全组驾驶员的漏划数，完成时间和平均每秒正确删数存在显著差异．事故组驾驶员的漏划数较多．完成时间较长，平均每秒正确删数较少；(2)驾驶员视觉选择性注意的速度和准确性存在性别差异，女性驾驶员完成视觉选择性注意作业的时间较快、平均每秒正确删数较多。本研究结果为我国深入开展驾驶员的选拔、培训与安全教育提供一定的理论依据与技术手段。