【摘 要】
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为满足日益严苛的排放法规要求,对车用柴油机尾气后处理系统提出了更高的尾气处理要求。通过对SCR混合器的孔板位置及大小尺寸进行仿真优化分析,发现左下角开孔面积增大、右
【机 构】
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佛吉亚排气控制技术开发（上海）有限公司
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为满足日益严苛的排放法规要求,对车用柴油机尾气后处理系统提出了更高的尾气处理要求。通过对SCR混合器的孔板位置及大小尺寸进行仿真优化分析,发现左下角开孔面积增大、右上角孔位减少可以有效提高氨分布均匀性。利用计算机辅助模拟的手段对柴油机后处理系统的选择性催化还原氨分布均匀性指数进行了优化,对SCR前端的混合器孔板优化后氨分布均匀性指数≥0.95,较原设计改善了6%,有效提高了SCR的反应效率。
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