伏地惊雷扫敌顽英雄浩气贯长空r——抗日战争和解放战争期间的地雷战(六)

来源 :轻兵器 | 被引量 : 0次 | 上传用户:godkillboy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
战例篇rn抗日战争和解放战争时期,各根据地广大军民团结一致、英勇战斗,全面深入开展群众性地雷战,大胆创新地雷品种和使用战术,让地雷这种常规武器发挥出非常规的巨大作用,创造了战争史上的一个又一个奇迹.
其他文献
针对某排气阀阀座外圆水槽断裂失效的问题,采用主机试验、数值模拟、金相检测以及材料化学分析的方法研究排气阀阀座断裂失效机理.结果 表明:该型排气阀阀座结构设计合理,过盈量的设计参数值对结构强度的影响较小;失效阀座中的化学成分及硬度满足技术要求.阀座材料碳含量较高,经热处理以及液氮冷却安装后脆性增加是造成开裂的主要原因.减少材料中的碳含量,能有效解决排气阀断裂失效的问题.
为降低重型自卸车底盘振动,提高乘坐舒适性,建立了动力总成四点悬置系统模型.利用打击中心和能量解耦理论对悬置软垫的位置及刚度进行了优化,计算并分析了优化前后动力总成悬置系统的模态频率及能量分布.优化后动力总成悬置系统模态频率有效地避开了发动机的怠速激励从而避免了共振,同时各自由度下的解耦率也大幅提高.通过定置试验对优化方案进行了验证,测试结果表明优化后的振动水平明显降低,发动机怠速运转时各测点振动加速度降低30%以上,中高转速下驾驶室内测点振动也有所改善,总体舒适性得到了提升.
气门桥作为连接气门摇臂和气门的关键部件,可同时驱动多个气门开启和关闭,影响发动机的可靠性和安全性.本文分析了某柴油机进气门桥脱落的实例,结合发动机自身的结构特点,找出导致进气门桥脱落的主要原因为缸盖进气道和废气再循环(EGR)导流管锈蚀,锈蚀物造成气门和导管卡滞,导致气门桥和气门运行不同步而脱落.将长效置换型防锈油喷涂在缸盖进气道,并把EGR导流管材料更换为SUS304不锈钢,从而解决了进气门桥脱落的问题.本文为类似的问题提供了调查思路和排查方法.
针对某发动机活塞漏气量异常偏高的问题,分析了漏气量变大与缸体铸造缺陷的相关性,提出了优化气缸壁金相组织的方案.经过试验验证,漏气量增大与气缸壁金相组织中石墨粗大有关.通过控制铁水熔炼过程中的生铁比例,提高过热温度和增加过热时间,有效改善了缸壁金相组织的石墨形态,粗大状的石墨得到明显细化,从而避免了气缸壁与活塞摩擦过程中石墨脱落导致气缸壁存在异常孑孔洞,有效降低了发动机活塞漏气量与缸孔磨损,降低了油耗,提高了发动机的可靠性.
底盘式结构因具有精确、耐用、便于维护的优势,近年来已经在栓动式精确步枪上得到广泛应用.2021年12月初,斯普林菲尔德公司推出有史以来首款采用底盘式结构的AR15步枪,引起业界广泛关注.
期刊
研发背景rn丹尼尔防御公司已是一家颇有名气的枪械厂商,2000年左右,该公司开始以制造枪械零部件起家.此后不久,丹尼尔防御公司的导轨系统被美国特种作战司令部(SOCOM)采用,开始名声大噪.2009年,该公司推出了旗下第一款整枪产品--DDM4卡宾枪.而今,丹尼尔防御公司已经成为一家家喻户晓的厂商,公司的AR步枪系列广受好评与追捧.
期刊
56冲诞生rn历史总是在时间的坐标上展开非凡的篇章,新中国枪械史在时代的更迭中以50式冲锋枪划时代开篇,它一经问世便在抗美援朝作战中惊骇世界.它的研制生产者,也因50式建国“第一枪”的地位,顺理成章地被誉为共和国枪械“长子”,史称国营庆华工具厂,工厂代号626.
期刊
斯图姆-鲁格公司鲁格SR22P手枪玫瑰金版rn从外观颜色就可以看出,这款枪是专门面向女性用手枪市场的.鲁格SR22P手枪玫瑰金版采用0.22英寸口径,发射.22 LR枪弹,发射时极易控枪,非常适合力量弱小的女性群体使用.全枪主体外观涂装为玫瑰金色,握把部分为黑色,套筒上方的准星和照门、枪身后方的镂空击锤以及手动保险、空仓挂机解脱杆、扳机、弹匣卡笋等操作部件为黑色,整体外观颇具吸引力.
期刊
土耳其横跨欧亚两洲,扼守两个大陆交汇处和黑海的战略位置,坐拥78万平方公里土地,人口8000多万,军事实力在北大西洋公约组织各国中仅次于盟主美国,综合国力更是在中东首屈一指.凭借长期的和平环境、高速的经济发展、独特的地理优势,加上美国的支持和海湾产油国(与土耳其同属于逊尼派穆斯林国家)的金援,土耳其已经拥有相当完整的工业体系,工业实力在中东地区稳居榜首,形成了以钢铁、汽车、纺织、水泥、电子等产业为龙头的工业体系.
期刊
通过分析渔船主推用发动机轴系前端增加载荷的市场实际应用需求,结合发动机在该应用端口表现出来的主要失效模式,分析轴系前端带载使用要求对发动机轴系应用可靠性的影响,从仿真角度进行分析,提出对皮带轮螺栓扭矩传递能力、轴系圆角疲劳安全系数、轴承载荷三个方面的设计控制参数的研究方法.