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摘要：本文通过对美国加利福尼亚州、特拉华州和华盛顿州三个州的驾驶手册进行解读，分析并总结驾驶手册中的特点，以美国驾驶手册为参考，为我国进行驾驶人交通安全宣传教育、编写驾驶人安全文明操作规范手册提供借鉴和指导。
关键词：美国；驾驶人；驾驶手册
随着国民经济的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，汽车和驾驶人的数量也逐步增加。根据公安部交管局的最新数据，我国机动车保有量高达2.5亿辆，机动车驾驶人已突破3亿。近年来人车矛盾不断加剧，驾驶人的安全文明素质亟待提升。相较于中国，美国机动车保有量更大，道路通行效率高，驾驶人自觉遵守交通法规，采用多元化方式向公民进行交通安全教育。尤其是美国各州独立出版的、由各州机动车管理局面向驾驶人免费发行的驾驶手册，介绍了各州的交通法规、考取、更换驾照的方式，如何在不同环境下安全驾驶，紧急情况下的应急避险技巧，应对交警执法等内容。美国机动车驾驶手册内容详细、成熟完善，是美国提升驾驶人文明素质、减少事故发生的重要途径之一。本文选取了具有代表性的三个州一一加利福尼亚州、华盛顿州和特拉华州驾驶手册进行解读，总结以上三州的驾驶人手册特点，从专业的角度为国内编写驾驶人安全文明操作手册，提高安全驾驶能力提供借鉴和参考。
安全文明理念融合贯穿始终
美国驾驶手册没有把文明驾驶和安全驾驶分割，将文明驾驶作为安全驾驶的一个重要内容，贯穿于整个手册之中。《加利福尼亚州驾驶手册》中第十章“交通法规”、《特拉华州驾驶手册》和《华盛顿州驾驶手册》都强调了“先行权”的概念，明确了遵守先行权规则，尊重他人的先行权，特别是尊重行人、摩托车驾驶人和自行车者的先行权有助于提升道路交通安全。同时，《加利福尼亚州驾驶手册》在第十四章“安全驾驶方法”中规范了发出信号、使用喇叭和使用车头灯的情况，如“汇入和驶离车流、超车前都必须发出信号”“只有在必要时才使用喇叭”和“不要对行车缓慢的驾驶者使用喇叭”等。
多元表现形式提升受众识读效果
一是图文并茂形成感官刺激。手册采用宣传挂图、标语和文字叙述相结合的方式，极力提升对受众的吸引力。如手册中穿插整页宣传挂图和宣传标语，标语内容都紧密结合政府近期倡导的交通行为和重点危险驾驶，例如“拥挤路段请考虑汽车的共乘计划，结伴同行！”“我知道这很无聊，但是是咔嚓一声系好，还是等待警察。”“还需要再说一遍吗？电话可以稍后再打。”在超车、转向、保持安全行车距离等多个重点知识点都采取图文并茂的叙述方式，使知识点的易读性增强，吸引受众主动获取信息并进行二次传播。二是重点知识突出显示加深受众记忆。一方面采用对比表现形式，增强读者记忆。如介绍如何与自行车共享道路知识点中，在超越车道中行驶的自行车时，要确保与骑自行车者保持足够宽的距离，并配正确和错误的安全距离两张图示，加深了读者对于安全知识的记忆。另一方面，重要知识点通过加粗或配有简洁的操作口号。如《加利福尼亚州驾驶手册》第十四章“汇入车流的间隔距离”知识点中，将“切勿在驶入高速公路上的车流之前停车”加粗；“避让紧急车辆”知识点中，将“绝不要在交叉路口中停车”加粗。第十三章，如何安全地平行泊车配有简单操作的口号，如“找一个空位”“发出信号”“松开刹车”“矫正”等。三是解析浅显易懂，增强知识渗透性。原因分析通俗易懂，避免了过多使用繁杂冗长的专业性解释，如描述车辆碰撞严重性时，表述为“当车速为每小时60英里时，车辆碰撞的强度不仅是车速为每小时30英里的两倍，而是四倍！”同时，还通过植入调查问卷的形式，使驾驶人掌握自己的驾驶状态。例如，测试驾驶人是否属于“路怒”驾驶人的调查问卷。
科学引用论证确保内容权威
一方面，《加州驾驶手册》开篇引入2012年新颁布的交通法规，包含新版酒后驾驶和服用药物后驾驶处罚条例，延长军事人员配偶的驾照有效期限，提高乘坐机动车儿童安全座椅的儿童年龄限制并做以简要说明，使读者能够清晰直接的获取官方信息。另一方面，内容论证引用官方数据，科学证明驾驶行为的危险性。第十章“交叉路口先行权”知识点中引用了联邦公路管理局的数据：“驾驶穿越交叉路口时机动车几十人遇到的最为复杂的交通状况之一。根据联邦公路管理局的资料显示，发生在交叉路口的碰撞数量占所有车祸数量的45%以上，由交叉路口碰撞导致的事故遇难人数占交通事故总遇难人数的21%。”
将驾照的撤销和吊销纳入其他违法行为的处罚中
在《特拉华州驾驶手册》中，明确提示了驾驶人如果有拖欠子女抚养费的行为，根据《特拉华州法典》，可以吊销其执照，而且吊销持续有效，直到要求吊销的机构解禁，且机动车辆局收到该文件。将驾照的撤销和吊销纳入其他违法行为中，增加了公民的违法成本，彰显美国法律体系的完善和成熟。
手册内容凸显人文关怀与公益意识
一是在“失明行人共用道路”的知识点，总结出8点让行盲人的行为规范，如“不要用语言为失明行人指引方向”“在红灯或停车标志处，停车地点距离行人穿越道不要超过5英尺，除非有一个提前停车带。失明行人借助于车辆引擎的声音来判断是否有车，因此驾驶者应靠近行人穿越道行车，以便失明者可以听见您的车辆在近旁”等，表述细致、明确，充分考虑到残疾人士使用道路时的重要注意事项。二是将“器官和组织捐献”的内容纳入手册，《特拉华州驾驶手册》和《加利福尼亚州驾驶手册》都提供了捐献流程和相关网站信息，凸显公益意识。
加入了“遇到警员时采取的措施”的内容
《加利福尼亚州驾驶手册》在第十九章“会导致失去驾驶执照的行为”中将“遇到执法人员拦车时，驾驶者应怎么办”分步骤讲解，首先要“打开右侧转弯信号灯，表明您已经注意到警员在场”，其次“将车辆开到公路的右侧路肩”，并“结束手机通话，关闭收音机”，同时“坐在自己的车中，除非警员另有指示”，最后“您和所有乘客都应将双手放在警员容易看到的地方，例如放在方向盘上和大腿上”。本章也对“逃避警员”的行为阐述了相关处罚条例和处罚措施，规范了驾驶人的行为，为警察执法提供了明确依据。 尽管我国与美国在社会制度、历史文化、地理环境、管理水平等方面存在差异，但是在指导驾驶人安全文明操作方面，其文明驾驶和守法理念、安全驾驶细节、人文关怀和环保驾驶理念的凸显。值得学习的是，美国的驾驶手册并没有单独强调文明的重要性，而是将文明贯穿于整个安全操作规范之中。驾驶手册的编写应从驾驶人的角度出发，用平等交流的方式传递安全驾驶经验，以通俗易懂和图文并茂的语言清晰的解答安全驾驶的疑惑，同时结合我国国情，将文明、环保、人文关怀等内容植入到安全操作技巧中，从交通因素中最根本的“人”入手，成为驾驶人的安全驾驶指南，构建和谐有序的交通环境。
参考文献
[1]中华人民共和国公安部，GA802-2008机动车类型术语和定义[S].北京，2008：2
[2] Motor Vehicle Safety Act [S].Province of British Columbia，Canada， 1993：19-20
[3] Driver CPC for lorry， bus and coach drivers[S]. Swansea.U.K. 2011：5-6
[4] Directive 2006/126/EC on driving licenses[S]. European Parliament and Council of European Union，2006： 38-39
[5] Insurance Corporation ofBritish Columbia. Learn to drive smart [M]. British Columbia， ICBC， 151 West Esplanade， North Vancouver， B.C.， V7M 3H9， 2010
[6] National Safety Code for Motor Carriers， Standard 9， Hours of Service [S]. NSC， Canadian Council of Motor TransportAdminstrators， 2010
[7] U.S. Department of Transportation. Hours of Service LOGBOOK Examples [M]. DOT， Federal Motor Carrier Safety Administration， 2011
[8]公安部交通管理局，中华人民共和国道路交通事故统计年报（2013）[R].北京，2013： 54
关键词：美国；驾驶人；驾驶手册
随着国民经济的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，汽车和驾驶人的数量也逐步增加。根据公安部交管局的最新数据，我国机动车保有量高达2.5亿辆，机动车驾驶人已突破3亿。近年来人车矛盾不断加剧，驾驶人的安全文明素质亟待提升。相较于中国，美国机动车保有量更大，道路通行效率高，驾驶人自觉遵守交通法规，采用多元化方式向公民进行交通安全教育。尤其是美国各州独立出版的、由各州机动车管理局面向驾驶人免费发行的驾驶手册，介绍了各州的交通法规、考取、更换驾照的方式，如何在不同环境下安全驾驶，紧急情况下的应急避险技巧，应对交警执法等内容。美国机动车驾驶手册内容详细、成熟完善，是美国提升驾驶人文明素质、减少事故发生的重要途径之一。本文选取了具有代表性的三个州一一加利福尼亚州、华盛顿州和特拉华州驾驶手册进行解读，总结以上三州的驾驶人手册特点，从专业的角度为国内编写驾驶人安全文明操作手册，提高安全驾驶能力提供借鉴和参考。
安全文明理念融合贯穿始终
美国驾驶手册没有把文明驾驶和安全驾驶分割，将文明驾驶作为安全驾驶的一个重要内容，贯穿于整个手册之中。《加利福尼亚州驾驶手册》中第十章“交通法规”、《特拉华州驾驶手册》和《华盛顿州驾驶手册》都强调了“先行权”的概念，明确了遵守先行权规则，尊重他人的先行权，特别是尊重行人、摩托车驾驶人和自行车者的先行权有助于提升道路交通安全。同时，《加利福尼亚州驾驶手册》在第十四章“安全驾驶方法”中规范了发出信号、使用喇叭和使用车头灯的情况，如“汇入和驶离车流、超车前都必须发出信号”“只有在必要时才使用喇叭”和“不要对行车缓慢的驾驶者使用喇叭”等。
多元表现形式提升受众识读效果
一是图文并茂形成感官刺激。手册采用宣传挂图、标语和文字叙述相结合的方式，极力提升对受众的吸引力。如手册中穿插整页宣传挂图和宣传标语，标语内容都紧密结合政府近期倡导的交通行为和重点危险驾驶，例如“拥挤路段请考虑汽车的共乘计划，结伴同行！”“我知道这很无聊，但是是咔嚓一声系好，还是等待警察。”“还需要再说一遍吗？电话可以稍后再打。”在超车、转向、保持安全行车距离等多个重点知识点都采取图文并茂的叙述方式，使知识点的易读性增强，吸引受众主动获取信息并进行二次传播。二是重点知识突出显示加深受众记忆。一方面采用对比表现形式，增强读者记忆。如介绍如何与自行车共享道路知识点中，在超越车道中行驶的自行车时，要确保与骑自行车者保持足够宽的距离，并配正确和错误的安全距离两张图示，加深了读者对于安全知识的记忆。另一方面，重要知识点通过加粗或配有简洁的操作口号。如《加利福尼亚州驾驶手册》第十四章“汇入车流的间隔距离”知识点中，将“切勿在驶入高速公路上的车流之前停车”加粗；“避让紧急车辆”知识点中，将“绝不要在交叉路口中停车”加粗。第十三章，如何安全地平行泊车配有简单操作的口号，如“找一个空位”“发出信号”“松开刹车”“矫正”等。三是解析浅显易懂，增强知识渗透性。原因分析通俗易懂，避免了过多使用繁杂冗长的专业性解释，如描述车辆碰撞严重性时，表述为“当车速为每小时60英里时，车辆碰撞的强度不仅是车速为每小时30英里的两倍，而是四倍！”同时，还通过植入调查问卷的形式，使驾驶人掌握自己的驾驶状态。例如，测试驾驶人是否属于“路怒”驾驶人的调查问卷。
科学引用论证确保内容权威
一方面，《加州驾驶手册》开篇引入2012年新颁布的交通法规，包含新版酒后驾驶和服用药物后驾驶处罚条例，延长军事人员配偶的驾照有效期限，提高乘坐机动车儿童安全座椅的儿童年龄限制并做以简要说明，使读者能够清晰直接的获取官方信息。另一方面，内容论证引用官方数据，科学证明驾驶行为的危险性。第十章“交叉路口先行权”知识点中引用了联邦公路管理局的数据：“驾驶穿越交叉路口时机动车几十人遇到的最为复杂的交通状况之一。根据联邦公路管理局的资料显示，发生在交叉路口的碰撞数量占所有车祸数量的45%以上，由交叉路口碰撞导致的事故遇难人数占交通事故总遇难人数的21%。”
将驾照的撤销和吊销纳入其他违法行为的处罚中
在《特拉华州驾驶手册》中，明确提示了驾驶人如果有拖欠子女抚养费的行为，根据《特拉华州法典》，可以吊销其执照，而且吊销持续有效，直到要求吊销的机构解禁，且机动车辆局收到该文件。将驾照的撤销和吊销纳入其他违法行为中，增加了公民的违法成本，彰显美国法律体系的完善和成熟。
手册内容凸显人文关怀与公益意识
一是在“失明行人共用道路”的知识点，总结出8点让行盲人的行为规范，如“不要用语言为失明行人指引方向”“在红灯或停车标志处，停车地点距离行人穿越道不要超过5英尺，除非有一个提前停车带。失明行人借助于车辆引擎的声音来判断是否有车，因此驾驶者应靠近行人穿越道行车，以便失明者可以听见您的车辆在近旁”等，表述细致、明确，充分考虑到残疾人士使用道路时的重要注意事项。二是将“器官和组织捐献”的内容纳入手册，《特拉华州驾驶手册》和《加利福尼亚州驾驶手册》都提供了捐献流程和相关网站信息，凸显公益意识。
加入了“遇到警员时采取的措施”的内容
《加利福尼亚州驾驶手册》在第十九章“会导致失去驾驶执照的行为”中将“遇到执法人员拦车时，驾驶者应怎么办”分步骤讲解，首先要“打开右侧转弯信号灯，表明您已经注意到警员在场”，其次“将车辆开到公路的右侧路肩”，并“结束手机通话，关闭收音机”，同时“坐在自己的车中，除非警员另有指示”，最后“您和所有乘客都应将双手放在警员容易看到的地方，例如放在方向盘上和大腿上”。本章也对“逃避警员”的行为阐述了相关处罚条例和处罚措施，规范了驾驶人的行为，为警察执法提供了明确依据。 尽管我国与美国在社会制度、历史文化、地理环境、管理水平等方面存在差异，但是在指导驾驶人安全文明操作方面，其文明驾驶和守法理念、安全驾驶细节、人文关怀和环保驾驶理念的凸显。值得学习的是，美国的驾驶手册并没有单独强调文明的重要性，而是将文明贯穿于整个安全操作规范之中。驾驶手册的编写应从驾驶人的角度出发，用平等交流的方式传递安全驾驶经验，以通俗易懂和图文并茂的语言清晰的解答安全驾驶的疑惑，同时结合我国国情，将文明、环保、人文关怀等内容植入到安全操作技巧中，从交通因素中最根本的“人”入手，成为驾驶人的安全驾驶指南，构建和谐有序的交通环境。
参考文献
[1]中华人民共和国公安部，GA802-2008机动车类型术语和定义[S].北京，2008：2
[2] Motor Vehicle Safety Act [S].Province of British Columbia，Canada， 1993：19-20
[3] Driver CPC for lorry， bus and coach drivers[S]. Swansea.U.K. 2011：5-6
[4] Directive 2006/126/EC on driving licenses[S]. European Parliament and Council of European Union，2006： 38-39
[5] Insurance Corporation ofBritish Columbia. Learn to drive smart [M]. British Columbia， ICBC， 151 West Esplanade， North Vancouver， B.C.， V7M 3H9， 2010
[6] National Safety Code for Motor Carriers， Standard 9， Hours of Service [S]. NSC， Canadian Council of Motor TransportAdminstrators， 2010
[7] U.S. Department of Transportation. Hours of Service LOGBOOK Examples [M]. DOT， Federal Motor Carrier Safety Administration， 2011
[8]公安部交通管理局，中华人民共和国道路交通事故统计年报（2013）[R].北京，2013： 54