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由于岩土体的离散型以及其参数的不确定性,地铁车站受力形态复杂,结构型式及尺寸类似,埋深相仿的地铁车站.由于所处土层及地基条件的不一而体现出不同的力学形态,这在各地地铁车站的配筋分布上得到了体现.本文对不同地基条件下地铁车站框架结构进行了模拟计算,分析了不同地层条件地铁车站的受力行为,获得了地铁车站结构受力形态与地基条件的关系,对于地铁车站框架结构的设计具有一定的理论指导意义和实际使用价值.