【摘 要】
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由于城市近年来的高速发展,使其大气下垫面的物理性质和地气相互作用发生了改变,进而影响了该地区的气候及环境的变化,如何通过合理的时空尺度对我国城市化进程进行监测和认知,这成为我国城市化发展的迫切需求。本文对成渝城市群2001至2012年的城市化发展过程进行监测,建立了改进的夜间灯光指数(VANUI),并且将VANUI指数与传统夜间灯光指数进行对比,分析它们对城市化区域的监测能力的差异及优势所在,为川
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由于城市近年来的高速发展,使其大气下垫面的物理性质和地气相互作用发生了改变,进而影响了该地区的气候及环境的变化,如何通过合理的时空尺度对我国城市化进程进行监测和认知,这成为我国城市化发展的迫切需求。本文对成渝城市群2001至2012年的城市化发展过程进行监测,建立了改进的夜间灯光指数(VANUI),并且将VANUI指数与传统夜间灯光指数进行对比,分析它们对城市化区域的监测能力的差异及优势所在,为川渝地区未来城市化的发展规划服务。结果表明:(1)VANUI指数能够很好地反映城市区域的空间格局以及相关的
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襄阳市地处国家"汉江生态经济带发展规划"和湖北省"一芯两带三区"布局产业地图的汉江经济带的战略布局支点,其城市发展对打造汉孝随襄十制造业高质量发展具有举足轻重的作用。为了服务襄阳市国土空间规划和社会经济发展,结合空间统计、空间分析、综合指标模型和大数据分析等评价方法,对襄阳市的区位优势和竞争力、人口分布和结构、国土空间开发、产业基础和结构、生态环境建设、基础设施和综合发展水平进行了较为全面的实证分
为探索土地利用紧凑性与城市交通拥堵之间的联系,以武汉市为研究区域,以大规模出租车数据为数据基础,结合拥堵识别指标,简要分析武汉市常发性拥堵时空特征。以路段的拥堵属性和路段之间的空间邻近关系为参数,采用谱聚类等方法将武汉市分为42个交通小区。然后,结合第一次地理国情普查数据,计算各交通小区内的景观指数和交通运行指数。最后以交通运行指数为因变量,各景观指数为自变量进行多元回归分析。结果表明,紧凑的城市
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