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针对某油田热采蒸汽驱用隔热管连续发生管柱断裂事故,做了现场调查和试验分析,主要包括材料化学成分分析、显微断口观察、讷部透射同镜金相组织检查及管材机械测定。分析结果认为,隔热管断裂均发生在经过返修的内管和外管焊接部位,由于焊接不当,形成各种形式的初始裂纹,成为发生断裂的断裂源.另外,用普通碳同管制造的隔热管体(风管和外管)经过长时间在300℃以上温度下工作,其显微组织汲力学性能已经退化,极易发生脆性