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利用GT-Power软件建立了带有单向阀和双向阀EGR系统的6100涡轮增压柴油机仿真模型．在此基础上，计算分析比较了采用单向EGR阀和普通双向EGR阀时柴油机的EGR率、燃油经济性和排放性能．研究结果表明，使用单向EGR阀能够有效地防止进气回流现象，从而提高了柴油机的EGR率，弥补了普通双向EGR阀在中高负荷下难以实现较高EGR率的不足；与采用普通双向EGR阀相比，采用单向EGR阀后，可进一步降低柴油机的NOx排放，但同时也会对柴油机的微粒排放造成不利的影响．