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摘 要：在施工过程中，若混凝土出现裂缝，不仅会影响施工质量，还会带来安全隐患，提升工程养护成本，或导致安全事故的发生。本文主要研讨的是道路桥梁施工过程中，混凝土裂缝产生的原因及其裂缝的治疗措施。
关键词：道路桥梁;混凝土;裂缝成因;治理
自经济全球化发展，人们物质生活要求不断提升，对道路桥梁施工质量与使用安全的关注度也不断增加[1]。与传统建筑建设对比，当前建设施工技术比较先进。在其施工中混凝土材料由于价格低、稳固性强等特点，得到了广泛应用。为了更好地保证道路桥梁质量，应探索混凝土裂缝成因，并积极采取相应的防治措施，以此保障我国道路桥梁建设质量，促进我国道路桥梁可持续发展。
1 道路桥梁施工混凝土裂缝产生原因
1.1 材料质量问题
若混凝土原材料质量降低，会导致混凝土表面出现裂缝。作为混凝土内的主要原材料，水泥质量十分关键。一旦材料选择不合理，材料使用不当，会导致水化问题的产生，降低其强度，影响其结构。水泥未能按照规定保存，或水泥性能不合格，会降低其性能，导致表面出现裂缝，如下图1所示。在混凝土材料配置阶段，若未能注重砂石含泥量，混凝土强度、混凝土抗渗性的控制，会导致混凝土出现裂缝，且多为不规律裂缝。外加剂剂量不合理、砂石配比不科学，会影响混凝土性能的发挥，使得内部结构受损，以此降低其强度。
1.2 温度变化问题
混凝土施工阶段，温度是影响质量的关键因素。在其施工中，若未能按照规定与要求开展设计，受到温差的影响，会出现裂缝。特别是混凝土浇筑环节，必须要注重温度控制，以此确保施工质量。当温度一瞬间降低，会导致混凝土内外温差加剧，使得混凝土结构产生温度应力，影响结构，使得裂缝产生。在水化热、温度、散热的共同作用下，会影响施工质量，必须要注重恩度变化的控制。
1.3 施工工艺问题
在其施工中，若未能结合实际情况，综合考虑，会导致工艺选择不合理，使得混凝土表面出现裂缝。在道路桥梁施工中，涉及较多的技术与工艺，若未能依照要求、规定，严格管控，或未能贯彻机制，会导致施工问题存在，进而增加混凝土表面出现裂缝的几率。不仅如此，在施工过程中，虽说均选择的是先进的工艺，但没能考虑实际，综合考量，与建设目标不符与建设特点不契合，难以将混凝土效能发挥出来，进而使得问题存在，为裂缝的产生提供了条件。
1.4 养护问题
混凝土施结束后，工作人员要结合工程需求，参照当地近期天气情况，依照实际气温，制定针对性的养护措施。若混凝土构件长期暴露在空气内，会加速水分的蒸发，使得混凝土结构内的水分体积缩小，温差应力增加，使得裂缝出现。施工人员未能重视养护工作，使得混凝土内外水分散发比不合理，进而导致收缩变形不均匀的问题出现，在内部约束力的作用下，混凝土表面产生裂缝。
2 道路桥梁施工混凝土裂缝防治措施
2.1 控制材料质量
为有效避免混凝土产生裂缝，应当从源头，每个环节注重材料质量控制。材料采购专人负责，注重供应商资质审查。但凡使用材料，严格检测各项指标，注重砂石含泥量的控制。砂石骨料选择时，依照其设计要求，注重材料细度的控制，确保骨料达到级配[2]。待确定了混凝土的配比后，要结合现场实际情况，适当调整，科学优化。确保材料质量与性能，针对添加的减水剂、砂石等，应当按照规定，合理使用，注重材料比例的控制，提升其性能与密实度。
2.2 控制施工温度
通过将水管埋设在混凝土内，实施通水降温，能够减少混凝土内外温差，避免出现裂缝。严格按照措施，确定混凝土模具的拆除时间。为降低温度对混凝土结构的影响，应当合理选择保暖措施与散热措施，科学覆盖。在混凝土的运输过程中，应将防晒措施应用于骨料仓中，避免水分过快散失[3]。混凝土的入模温度设置为30℃，通过合理应用一些材料，强化其保暖以此减少低温天气带来的影响。注重水泥温度的控制，一般温度为60℃即可，以此减少裂缝问题的产生。
2.3 加强早期养护
注重早期养护，可避免混凝土裂缝影响面扩大，预防混凝土裂缝。终凝后，实施洒水养护，或进行混凝土上方覆盖措施。特别是温度变化较大的情况下，通过有效控制温差与水分，可避免裂缝的产生。混凝土材料应用阶段，就硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥使用时，应当注重养护时间的控制，一般养护7 d即可。由于部分混凝土对抗渗性能要求较高，可结合当时的气温与天气情况，将养护时间控制在14 d以内或以上[4]。若在冬季施工，则要合理选择保温材料，强化混凝土裂缝处理。
2.4 混凝土裂缝的治理
若发现混凝土有裂缝，要及时处理，当前应用较多的混凝土裂缝处理方式包括：①充填法，一般应用在宽裂缝处理中，施工人员开槽处理混凝土裂缝，及时将其中的杂质清除，之后填充填料，修复裂缝处。需要注意的是，在填充完成后，要测试其硬度，及时的打磨确保混凝土表面平整;②环氧类树脂处理法，通过清理混凝土表面（钢丝清理），待完全清洗裂缝后，涂刷环氧类树脂;③灌浆法，若混凝土裂缝较深，则选择此方法处理，这是目前应用最为广泛的一种处理方式。
2.5 温度变化防治措施
就温度变化引发的裂缝问题，其防治应当分析温度变化带来的不利影响，可从以下五点入手：首先，借助自来水调节混凝土内部温度，若遇到炎熱的夏季，可在外面洒水降温;其次，若道路桥梁施工时间为夏季，在施工过程中，应当选择合适手段，降低混凝土的浇筑厚度，每一浇筑层面要选择相应的措施，降低其温度;最后，在大体积混凝土结构内安装循环管道，若发现温度过高，则选择管道放水，以此降低混凝土内部的温度;再者，应当结合实际，合理选择混凝土浇筑的时间，最佳施工季节在春天和秋天，若是在夏天温度过高的情况下进行施工，应该尽量选择早上或者傍晚温度稍微低的时间段进行混凝土浇筑，并采取有效的措施对其进行降温，对于冬季施工，应该根据冬季施工的相关规定，对混凝土进行保温等。
3 结语
综上所述，想要保障工程施工质量，必须要注重混凝土的施工控制。一旦混凝土裂缝存在，不仅仅会影响工程的稳定性，还会增加工程成本。在施工阶段，受到内外因素的影响，比如：材料、温度、工艺、养护等，会使得其内部结构遭到损坏，进而出现裂缝。因此，必须要注重因素的控制，注重温度的管控，结合裂缝形式，针对性的选择防治与修复措施，以此保障质量，切实发挥出道路桥梁的社会效益。
参考文献：
[1]齐从军.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].人民交通，2019（6）：78.
[2]贾睿.道路桥梁建设中混凝土的裂缝成因及解决措施[J].建材与装饰，2018（30）：262-263.
[3]苗玉泉.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].工程建设与设计，2018（6）：99-100.
[4]姜德林.浅谈道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因与解决措施[J].智能城市，2016（7）：27.
关键词：道路桥梁;混凝土;裂缝成因;治理
自经济全球化发展，人们物质生活要求不断提升，对道路桥梁施工质量与使用安全的关注度也不断增加[1]。与传统建筑建设对比，当前建设施工技术比较先进。在其施工中混凝土材料由于价格低、稳固性强等特点，得到了广泛应用。为了更好地保证道路桥梁质量，应探索混凝土裂缝成因，并积极采取相应的防治措施，以此保障我国道路桥梁建设质量，促进我国道路桥梁可持续发展。
1 道路桥梁施工混凝土裂缝产生原因
1.1 材料质量问题
若混凝土原材料质量降低，会导致混凝土表面出现裂缝。作为混凝土内的主要原材料，水泥质量十分关键。一旦材料选择不合理，材料使用不当，会导致水化问题的产生，降低其强度，影响其结构。水泥未能按照规定保存，或水泥性能不合格，会降低其性能，导致表面出现裂缝，如下图1所示。在混凝土材料配置阶段，若未能注重砂石含泥量，混凝土强度、混凝土抗渗性的控制，会导致混凝土出现裂缝，且多为不规律裂缝。外加剂剂量不合理、砂石配比不科学，会影响混凝土性能的发挥，使得内部结构受损，以此降低其强度。
1.2 温度变化问题
混凝土施工阶段，温度是影响质量的关键因素。在其施工中，若未能按照规定与要求开展设计，受到温差的影响，会出现裂缝。特别是混凝土浇筑环节，必须要注重温度控制，以此确保施工质量。当温度一瞬间降低，会导致混凝土内外温差加剧，使得混凝土结构产生温度应力，影响结构，使得裂缝产生。在水化热、温度、散热的共同作用下，会影响施工质量，必须要注重恩度变化的控制。
1.3 施工工艺问题
在其施工中，若未能结合实际情况，综合考虑，会导致工艺选择不合理，使得混凝土表面出现裂缝。在道路桥梁施工中，涉及较多的技术与工艺，若未能依照要求、规定，严格管控，或未能贯彻机制，会导致施工问题存在，进而增加混凝土表面出现裂缝的几率。不仅如此，在施工过程中，虽说均选择的是先进的工艺，但没能考虑实际，综合考量，与建设目标不符与建设特点不契合，难以将混凝土效能发挥出来，进而使得问题存在，为裂缝的产生提供了条件。
1.4 养护问题
混凝土施结束后，工作人员要结合工程需求，参照当地近期天气情况，依照实际气温，制定针对性的养护措施。若混凝土构件长期暴露在空气内，会加速水分的蒸发，使得混凝土结构内的水分体积缩小，温差应力增加，使得裂缝出现。施工人员未能重视养护工作，使得混凝土内外水分散发比不合理，进而导致收缩变形不均匀的问题出现，在内部约束力的作用下，混凝土表面产生裂缝。
2 道路桥梁施工混凝土裂缝防治措施
2.1 控制材料质量
为有效避免混凝土产生裂缝，应当从源头，每个环节注重材料质量控制。材料采购专人负责，注重供应商资质审查。但凡使用材料，严格检测各项指标，注重砂石含泥量的控制。砂石骨料选择时，依照其设计要求，注重材料细度的控制，确保骨料达到级配[2]。待确定了混凝土的配比后，要结合现场实际情况，适当调整，科学优化。确保材料质量与性能，针对添加的减水剂、砂石等，应当按照规定，合理使用，注重材料比例的控制，提升其性能与密实度。
2.2 控制施工温度
通过将水管埋设在混凝土内，实施通水降温，能够减少混凝土内外温差，避免出现裂缝。严格按照措施，确定混凝土模具的拆除时间。为降低温度对混凝土结构的影响，应当合理选择保暖措施与散热措施，科学覆盖。在混凝土的运输过程中，应将防晒措施应用于骨料仓中，避免水分过快散失[3]。混凝土的入模温度设置为30℃，通过合理应用一些材料，强化其保暖以此减少低温天气带来的影响。注重水泥温度的控制，一般温度为60℃即可，以此减少裂缝问题的产生。
2.3 加强早期养护
注重早期养护，可避免混凝土裂缝影响面扩大，预防混凝土裂缝。终凝后，实施洒水养护，或进行混凝土上方覆盖措施。特别是温度变化较大的情况下，通过有效控制温差与水分，可避免裂缝的产生。混凝土材料应用阶段，就硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥使用时，应当注重养护时间的控制，一般养护7 d即可。由于部分混凝土对抗渗性能要求较高，可结合当时的气温与天气情况，将养护时间控制在14 d以内或以上[4]。若在冬季施工，则要合理选择保温材料，强化混凝土裂缝处理。
2.4 混凝土裂缝的治理
若发现混凝土有裂缝，要及时处理，当前应用较多的混凝土裂缝处理方式包括：①充填法，一般应用在宽裂缝处理中，施工人员开槽处理混凝土裂缝，及时将其中的杂质清除，之后填充填料，修复裂缝处。需要注意的是，在填充完成后，要测试其硬度，及时的打磨确保混凝土表面平整;②环氧类树脂处理法，通过清理混凝土表面（钢丝清理），待完全清洗裂缝后，涂刷环氧类树脂;③灌浆法，若混凝土裂缝较深，则选择此方法处理，这是目前应用最为广泛的一种处理方式。
2.5 温度变化防治措施
就温度变化引发的裂缝问题，其防治应当分析温度变化带来的不利影响，可从以下五点入手：首先，借助自来水调节混凝土内部温度，若遇到炎熱的夏季，可在外面洒水降温;其次，若道路桥梁施工时间为夏季，在施工过程中，应当选择合适手段，降低混凝土的浇筑厚度，每一浇筑层面要选择相应的措施，降低其温度;最后，在大体积混凝土结构内安装循环管道，若发现温度过高，则选择管道放水，以此降低混凝土内部的温度;再者，应当结合实际，合理选择混凝土浇筑的时间，最佳施工季节在春天和秋天，若是在夏天温度过高的情况下进行施工，应该尽量选择早上或者傍晚温度稍微低的时间段进行混凝土浇筑，并采取有效的措施对其进行降温，对于冬季施工，应该根据冬季施工的相关规定，对混凝土进行保温等。
3 结语
综上所述，想要保障工程施工质量，必须要注重混凝土的施工控制。一旦混凝土裂缝存在，不仅仅会影响工程的稳定性，还会增加工程成本。在施工阶段，受到内外因素的影响，比如：材料、温度、工艺、养护等，会使得其内部结构遭到损坏，进而出现裂缝。因此，必须要注重因素的控制，注重温度的管控，结合裂缝形式，针对性的选择防治与修复措施，以此保障质量，切实发挥出道路桥梁的社会效益。
参考文献：
[1]齐从军.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].人民交通，2019（6）：78.
[2]贾睿.道路桥梁建设中混凝土的裂缝成因及解决措施[J].建材与装饰，2018（30）：262-263.
[3]苗玉泉.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].工程建设与设计，2018（6）：99-100.
[4]姜德林.浅谈道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因与解决措施[J].智能城市，2016（7）：27.