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摘 要:在施工过程中,若混凝土出现裂缝,不仅会影响施工质量,还会带来安全隐患,提升工程养护成本,或导致安全事故的发生。本文主要研讨的是道路桥梁施工过程中,混凝土裂缝产生的原因及其裂缝的治疗措施。
关键词:道路桥梁;混凝土;裂缝成因;治理
自经济全球化发展,人们物质生活要求不断提升,对道路桥梁施工质量与使用安全的关注度也不断增加[1]。与传统建筑建设对比,当前建设施工技术比较先进。在其施工中混凝土材料由于价格低、稳固性强等特点,得到了广泛应用。为了更好地保证道路桥梁质量,应探索混凝土裂缝成因,并积极采取相应的防治措施,以此保障我国道路桥梁建设质量,促进我国道路桥梁可持续发展。
1 道路桥梁施工混凝土裂缝产生原因
1.1 材料质量问题
若混凝土原材料质量降低,会导致混凝土表面出现裂缝。作为混凝土内的主要原材料,水泥质量十分关键。一旦材料选择不合理,材料使用不当,会导致水化问题的产生,降低其强度,影响其结构。水泥未能按照规定保存,或水泥性能不合格,会降低其性能,导致表面出现裂缝,如下图1所示。在混凝土材料配置阶段,若未能注重砂石含泥量,混凝土强度、混凝土抗渗性的控制,会导致混凝土出现裂缝,且多为不规律裂缝。外加剂剂量不合理、砂石配比不科学,会影响混凝土性能的发挥,使得内部结构受损,以此降低其强度。
1.2 温度变化问题
混凝土施工阶段,温度是影响质量的关键因素。在其施工中,若未能按照规定与要求开展设计,受到温差的影响,会出现裂缝。特别是混凝土浇筑环节,必须要注重温度控制,以此确保施工质量。当温度一瞬间降低,会导致混凝土内外温差加剧,使得混凝土结构产生温度应力,影响结构,使得裂缝产生。在水化热、温度、散热的共同作用下,会影响施工质量,必须要注重恩度变化的控制。
1.3 施工工艺问题
在其施工中,若未能结合实际情况,综合考虑,会导致工艺选择不合理,使得混凝土表面出现裂缝。在道路桥梁施工中,涉及较多的技术与工艺,若未能依照要求、规定,严格管控,或未能贯彻机制,会导致施工问题存在,进而增加混凝土表面出现裂缝的几率。不仅如此,在施工过程中,虽说均选择的是先进的工艺,但没能考虑实际,综合考量,与建设目标不符与建设特点不契合,难以将混凝土效能发挥出来,进而使得问题存在,为裂缝的产生提供了条件。
1.4 养护问题
混凝土施结束后,工作人员要结合工程需求,参照当地近期天气情况,依照实际气温,制定针对性的养护措施。若混凝土构件长期暴露在空气内,会加速水分的蒸发,使得混凝土结构内的水分体积缩小,温差应力增加,使得裂缝出现。施工人员未能重视养护工作,使得混凝土内外水分散发比不合理,进而导致收缩变形不均匀的问题出现,在内部约束力的作用下,混凝土表面产生裂缝。
2 道路桥梁施工混凝土裂缝防治措施
2.1 控制材料质量
为有效避免混凝土产生裂缝,应当从源头,每个环节注重材料质量控制。材料采购专人负责,注重供应商资质审查。但凡使用材料,严格检测各项指标,注重砂石含泥量的控制。砂石骨料选择时,依照其设计要求,注重材料细度的控制,确保骨料达到级配[2]。待确定了混凝土的配比后,要结合现场实际情况,适当调整,科学优化。确保材料质量与性能,针对添加的减水剂、砂石等,应当按照规定,合理使用,注重材料比例的控制,提升其性能与密实度。
2.2 控制施工温度
通过将水管埋设在混凝土内,实施通水降温,能够减少混凝土内外温差,避免出现裂缝。严格按照措施,确定混凝土模具的拆除时间。为降低温度对混凝土结构的影响,应当合理选择保暖措施与散热措施,科学覆盖。在混凝土的运输过程中,应将防晒措施应用于骨料仓中,避免水分过快散失[3]。混凝土的入模温度设置为30℃,通过合理应用一些材料,强化其保暖以此减少低温天气带来的影响。注重水泥温度的控制,一般温度为60℃即可,以此减少裂缝问题的产生。
2.3 加强早期养护
注重早期养护,可避免混凝土裂缝影响面扩大,预防混凝土裂缝。终凝后,实施洒水养护,或进行混凝土上方覆盖措施。特别是温度变化较大的情况下,通过有效控制温差与水分,可避免裂缝的产生。混凝土材料应用阶段,就硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥使用时,应当注重养护时间的控制,一般养护7 d即可。由于部分混凝土对抗渗性能要求较高,可结合当时的气温与天气情况,将养护时间控制在14 d以内或以上[4]。若在冬季施工,则要合理选择保温材料,强化混凝土裂缝处理。
2.4 混凝土裂缝的治理
若发现混凝土有裂缝,要及时处理,当前应用较多的混凝土裂缝处理方式包括:①充填法,一般应用在宽裂缝处理中,施工人员开槽处理混凝土裂缝,及时将其中的杂质清除,之后填充填料,修复裂缝处。需要注意的是,在填充完成后,要测试其硬度,及时的打磨确保混凝土表面平整;②环氧类树脂处理法,通过清理混凝土表面(钢丝清理),待完全清洗裂缝后,涂刷环氧类树脂;③灌浆法,若混凝土裂缝较深,则选择此方法处理,这是目前应用最为广泛的一种处理方式。
2.5 温度变化防治措施
就温度变化引发的裂缝问题,其防治应当分析温度变化带来的不利影响,可从以下五点入手:首先,借助自来水调节混凝土内部温度,若遇到炎熱的夏季,可在外面洒水降温;其次,若道路桥梁施工时间为夏季,在施工过程中,应当选择合适手段,降低混凝土的浇筑厚度,每一浇筑层面要选择相应的措施,降低其温度;最后,在大体积混凝土结构内安装循环管道,若发现温度过高,则选择管道放水,以此降低混凝土内部的温度;再者,应当结合实际,合理选择混凝土浇筑的时间,最佳施工季节在春天和秋天,若是在夏天温度过高的情况下进行施工,应该尽量选择早上或者傍晚温度稍微低的时间段进行混凝土浇筑,并采取有效的措施对其进行降温,对于冬季施工,应该根据冬季施工的相关规定,对混凝土进行保温等。
3 结语
综上所述,想要保障工程施工质量,必须要注重混凝土的施工控制。一旦混凝土裂缝存在,不仅仅会影响工程的稳定性,还会增加工程成本。在施工阶段,受到内外因素的影响,比如:材料、温度、工艺、养护等,会使得其内部结构遭到损坏,进而出现裂缝。因此,必须要注重因素的控制,注重温度的管控,结合裂缝形式,针对性的选择防治与修复措施,以此保障质量,切实发挥出道路桥梁的社会效益。
参考文献:
[1]齐从军.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].人民交通,2019(6):78.
[2]贾睿.道路桥梁建设中混凝土的裂缝成因及解决措施[J].建材与装饰,2018(30):262-263.
[3]苗玉泉.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].工程建设与设计,2018(6):99-100.
[4]姜德林.浅谈道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因与解决措施[J].智能城市,2016(7):27.
关键词:道路桥梁;混凝土;裂缝成因;治理
自经济全球化发展,人们物质生活要求不断提升,对道路桥梁施工质量与使用安全的关注度也不断增加[1]。与传统建筑建设对比,当前建设施工技术比较先进。在其施工中混凝土材料由于价格低、稳固性强等特点,得到了广泛应用。为了更好地保证道路桥梁质量,应探索混凝土裂缝成因,并积极采取相应的防治措施,以此保障我国道路桥梁建设质量,促进我国道路桥梁可持续发展。
1 道路桥梁施工混凝土裂缝产生原因
1.1 材料质量问题
若混凝土原材料质量降低,会导致混凝土表面出现裂缝。作为混凝土内的主要原材料,水泥质量十分关键。一旦材料选择不合理,材料使用不当,会导致水化问题的产生,降低其强度,影响其结构。水泥未能按照规定保存,或水泥性能不合格,会降低其性能,导致表面出现裂缝,如下图1所示。在混凝土材料配置阶段,若未能注重砂石含泥量,混凝土强度、混凝土抗渗性的控制,会导致混凝土出现裂缝,且多为不规律裂缝。外加剂剂量不合理、砂石配比不科学,会影响混凝土性能的发挥,使得内部结构受损,以此降低其强度。
1.2 温度变化问题
混凝土施工阶段,温度是影响质量的关键因素。在其施工中,若未能按照规定与要求开展设计,受到温差的影响,会出现裂缝。特别是混凝土浇筑环节,必须要注重温度控制,以此确保施工质量。当温度一瞬间降低,会导致混凝土内外温差加剧,使得混凝土结构产生温度应力,影响结构,使得裂缝产生。在水化热、温度、散热的共同作用下,会影响施工质量,必须要注重恩度变化的控制。
1.3 施工工艺问题
在其施工中,若未能结合实际情况,综合考虑,会导致工艺选择不合理,使得混凝土表面出现裂缝。在道路桥梁施工中,涉及较多的技术与工艺,若未能依照要求、规定,严格管控,或未能贯彻机制,会导致施工问题存在,进而增加混凝土表面出现裂缝的几率。不仅如此,在施工过程中,虽说均选择的是先进的工艺,但没能考虑实际,综合考量,与建设目标不符与建设特点不契合,难以将混凝土效能发挥出来,进而使得问题存在,为裂缝的产生提供了条件。
1.4 养护问题
混凝土施结束后,工作人员要结合工程需求,参照当地近期天气情况,依照实际气温,制定针对性的养护措施。若混凝土构件长期暴露在空气内,会加速水分的蒸发,使得混凝土结构内的水分体积缩小,温差应力增加,使得裂缝出现。施工人员未能重视养护工作,使得混凝土内外水分散发比不合理,进而导致收缩变形不均匀的问题出现,在内部约束力的作用下,混凝土表面产生裂缝。
2 道路桥梁施工混凝土裂缝防治措施
2.1 控制材料质量
为有效避免混凝土产生裂缝,应当从源头,每个环节注重材料质量控制。材料采购专人负责,注重供应商资质审查。但凡使用材料,严格检测各项指标,注重砂石含泥量的控制。砂石骨料选择时,依照其设计要求,注重材料细度的控制,确保骨料达到级配[2]。待确定了混凝土的配比后,要结合现场实际情况,适当调整,科学优化。确保材料质量与性能,针对添加的减水剂、砂石等,应当按照规定,合理使用,注重材料比例的控制,提升其性能与密实度。
2.2 控制施工温度
通过将水管埋设在混凝土内,实施通水降温,能够减少混凝土内外温差,避免出现裂缝。严格按照措施,确定混凝土模具的拆除时间。为降低温度对混凝土结构的影响,应当合理选择保暖措施与散热措施,科学覆盖。在混凝土的运输过程中,应将防晒措施应用于骨料仓中,避免水分过快散失[3]。混凝土的入模温度设置为30℃,通过合理应用一些材料,强化其保暖以此减少低温天气带来的影响。注重水泥温度的控制,一般温度为60℃即可,以此减少裂缝问题的产生。
2.3 加强早期养护
注重早期养护,可避免混凝土裂缝影响面扩大,预防混凝土裂缝。终凝后,实施洒水养护,或进行混凝土上方覆盖措施。特别是温度变化较大的情况下,通过有效控制温差与水分,可避免裂缝的产生。混凝土材料应用阶段,就硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥使用时,应当注重养护时间的控制,一般养护7 d即可。由于部分混凝土对抗渗性能要求较高,可结合当时的气温与天气情况,将养护时间控制在14 d以内或以上[4]。若在冬季施工,则要合理选择保温材料,强化混凝土裂缝处理。
2.4 混凝土裂缝的治理
若发现混凝土有裂缝,要及时处理,当前应用较多的混凝土裂缝处理方式包括:①充填法,一般应用在宽裂缝处理中,施工人员开槽处理混凝土裂缝,及时将其中的杂质清除,之后填充填料,修复裂缝处。需要注意的是,在填充完成后,要测试其硬度,及时的打磨确保混凝土表面平整;②环氧类树脂处理法,通过清理混凝土表面(钢丝清理),待完全清洗裂缝后,涂刷环氧类树脂;③灌浆法,若混凝土裂缝较深,则选择此方法处理,这是目前应用最为广泛的一种处理方式。
2.5 温度变化防治措施
就温度变化引发的裂缝问题,其防治应当分析温度变化带来的不利影响,可从以下五点入手:首先,借助自来水调节混凝土内部温度,若遇到炎熱的夏季,可在外面洒水降温;其次,若道路桥梁施工时间为夏季,在施工过程中,应当选择合适手段,降低混凝土的浇筑厚度,每一浇筑层面要选择相应的措施,降低其温度;最后,在大体积混凝土结构内安装循环管道,若发现温度过高,则选择管道放水,以此降低混凝土内部的温度;再者,应当结合实际,合理选择混凝土浇筑的时间,最佳施工季节在春天和秋天,若是在夏天温度过高的情况下进行施工,应该尽量选择早上或者傍晚温度稍微低的时间段进行混凝土浇筑,并采取有效的措施对其进行降温,对于冬季施工,应该根据冬季施工的相关规定,对混凝土进行保温等。
3 结语
综上所述,想要保障工程施工质量,必须要注重混凝土的施工控制。一旦混凝土裂缝存在,不仅仅会影响工程的稳定性,还会增加工程成本。在施工阶段,受到内外因素的影响,比如:材料、温度、工艺、养护等,会使得其内部结构遭到损坏,进而出现裂缝。因此,必须要注重因素的控制,注重温度的管控,结合裂缝形式,针对性的选择防治与修复措施,以此保障质量,切实发挥出道路桥梁的社会效益。
参考文献:
[1]齐从军.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].人民交通,2019(6):78.
[2]贾睿.道路桥梁建设中混凝土的裂缝成因及解决措施[J].建材与装饰,2018(30):262-263.
[3]苗玉泉.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与解决措施探讨[J].工程建设与设计,2018(6):99-100.
[4]姜德林.浅谈道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因与解决措施[J].智能城市,2016(7):27.