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通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据，建立了汽车车速和行驶阻力的关系．以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算，并用道路试验值进行修正．在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100km油耗，推导出发动机转速、功率（转矩）、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算，消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异，有更高的模拟精度．