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高速列车铜基复合材料闸片研制方案研究
高速列车铜基复合材料闸片研制方案研究
来源 :石家庄铁道学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gellycgy
【摘 要】
:
针对我国即将建造的最高时速达300km * h-1的铁路线路,研制列车既安全又耐用的制动闸片已成为当务之急.采用粉末冶金热压烧结工艺,通过调整铜基复合材料烧结体的成分(组成)、
【作 者】
:
赵田臣
樊云昌
【机 构】
:
石家庄铁道学院材料科学与工程系
【出 处】
:
石家庄铁道学院学报
【发表日期】
:
2001年4期
【关键词】
:
高速列车
闸片
铜基复合材料
制动
工况分析
可行性
highspeed rolling stocksbrake copperbasepowder metall
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针对我国即将建造的最高时速达300km * h-1的铁路线路,研制列车既安全又耐用的制动闸片已成为当务之急.采用粉末冶金热压烧结工艺,通过调整铜基复合材料烧结体的成分(组成)、热压工艺参数、钎焊工艺参数等,研究铜基复合材料闸片的可行性和相应的研制方案,以实现高速列车制动闸片的国产化.
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