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摘要：公路工程施工质量的高低直接影响到公路的使用寿命以及经济建设的顺利进行，因此必须对公路的施工质量进行专业的技术检测，然而一些影响因素会制约着检测工作的顺利进行，严重影响了公路的施工质量，必须对试验检测技术在公路工程中的应用进行仔细分析，通过研究其产生的原因以及影响程度，来找出相应的解决措施来保证公路施工的质量，让它充分发挥出经济建设和社会发展的促进作用。
关键词：试验检测；公路工程；应用；技术；措施
1.公路工程检测技术的具体应用
1.1材料的检测技术
施工材料的质量是确保工程质量的重要前提，在公路工程建设中，使用量最大的材料就是砂石，因此为了保障施工材料的质量，这些关键性的材料就不能够简单地直接进入到施工现场，而是要通过工程检测的专业人员对筑路材料进行现场检测。比如在公路检测中，需要确保地基是否符合公路建设要求，路基填料的压实度强度高，而且水稳定性好，确保压实度符合标准，这时候可以通过取土试验来检测材料的最小强度和最大径粒。另外对于工程用砂也可以通过工程检测对颗粒级配以及含泥量等指标进行检测，保障工程用砂的品质。还有就是对碎石生产过程中的工程检测，要对其压碎值和密实度、级配和坚固性等进行检测，特别是压碎值的检测尤为重要。在材料工程检测过程中要采用随机检验和动态检查相结合的方式，发现问题要及时反馈并监督改善，从而提升材料检测的价值。
1.2公路工程压实度的检测技术
对于沥青路面来说，压实度则是现场实际达到的密度和室内标准密度的比值，可以通过路基土的最大子密度以及最佳含水量两个标准来确定，还包括了路面基层混合料的最大干密度以及最佳含水量的确定，沥青混合料的标准密度的确定方法等。以沥青混合料标准密度的工程检测方法为例，其工程检测方法是通过在沥青拌和厂进行取样，然后按照马歇尔密度或者试验段密度进行检测。如果按照前面的试验检测，其压实度标准就要比后者较高。但是不管采用什么样的检测方法，都存在着试件本身的检测密度问题，包括马氏试件以及芯样试件。在进行密度试验检测时，需要结合混合料具体的特点，采用水中重法或者表干法以及体积法等方法进行工程检测，从而提升试验检测的准确性。
1.3应用于标准试验技术
新材料和新工艺的实施，需要对这些材料和工艺的相关指标和参数进行试验，从而确认这些材料和工艺是否具备应用价值。这一类的检测工作一般都是在公路工程施工之前开始，其主要的检测目标包括了施工材料和配合比等的检测，并对其进行试验性检测和相关的工艺检测来分析是否符合国家规范和标准。利用国家相应标准和科学的检测方法对工程技术性要求进行检验是试验检测的重要应用。例如针对粒径小于38mm，的路基土试验检测，按照标准要求可以利用重型击实方法来检测路基土的最大干密度和最佳的含水量。对半刚性基层材料以及石灰和水泥稳定粒料等新材料的检测同样可以使用这些方法。又如沥青的试验检测，由于沥青的性能会随着温度变化而产生变化，温度低则沥青脆性大，因此在冬季就容易产生裂缝，所以在工程检测时，就需要根据相关的要求对沥青的性能进行检测，从而确定沥青混合料的配合比，这样就能够有效提升沥青路面的质量。
1.4公路桥梁面回弹弯沉检测技术应用
公路桥梁面回弹弯沉检测是指利用重锤进行自由落体运动从而公路桥梁对表面进行一定的撞击，在对公路桥梁撞击的过程中，是一种对公路桥梁表面的弯沉进行检测的非静态的检测方法，在检测时，我们可以用车辆行驶在公路桥梁表面上进行模拟，从而进行检测。
1.5无损坏检测技术
无损检测技术是指对工程结构单独检测的检测，这种检测技术安全且直观。但是这种被测桥梁表面有一对相互平行的测试面体，但是通常公路桥梁表面几乎都是弯曲，所以这种方法具有一定的局限性。
2.加强公路试验检测的措施
以上这些问题都是在公路工程试验检测过程中客观存在的问题，这些问题都对公路建设质量埋下了隐患。加强公路试验检测需要做到以下几点：
2.1确保科学性、公正性
这就要求在试验检测中严格遵照试验检测规程，力求消除试验误差，提高试验精度，确保试验数据的准确性和可靠性。因为试验数据的准确科学公正性决定了施工、控制质量的关键。笔者拿例子来说明，比如填土的最佳含水量和最大干密度，这些参数确定的准确性，直接影响到路基工程的质量。
2.2严格控制路用材料的质量
材料是保证公路施工质量的基础，做好对于施工建材的检查和检测能够有效的避免出现豆腐渣工程的出现，对于工程中所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，避免出现不合格建材流入工地。在进行工程试验检测的过程中应当由监督机构的人员在场并签字认可，同时采样的过程应当符合国家的相关规范。如果在施工过程中出现采用的新技术、新材料、新工艺等，更应当做好工程试验检测来确保工程质量，避免在检验结果出来之前盲目上项目，造成质量隐患。
2.3做好交工验收的检测工作
在交工阶段，应当充分利用检测的相关仪器设备做好高等级公路的试验检测工作，按照国家的相关规定和施工预定的方案进行定段、定点的检测工作，如果检测发现问题应当及时上报国家相关部门，不能隐瞒不报，在全线测定中，要对公路的长度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。在做好检测的同时，还应当做好试验检测人员的岗位责任制，确保公路检测工作正常进行，保证公路的建设质量。
2.4现场质量检测试验控制
在具体公路施工中，要对施工方建立一套试验检测制度，并配备相关试验检测人员。而对监理方一定要真正落实“事前”“事中”“事后”方面的监理措施。在处理过程中，要充分利用监理，有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。
2.5积极引进一些先进的试验检测设备
虽然试验检测人员是公路质量检测的主体，但是先进的试验检测设备却是提高试验检测工作效率和准确性必不可少的重要环节，因此必须积极引进一些试验检测设备，通过这些器材的投入使用可以极大的提高公路质量检测的成效，找出其中存在的问题保证公路的正常通行。
2.6完善质量检测管理体系的建设
完善的质量检测管理体系是公路质量检测活动顺利展开和高效结束的重要保障，否则整个质检过程就会显得非常的混乱，也就不能达到准确质检的目的，因此在每一项公路施工质量检测活动开始前，都要制定完善的质量监测管理体系，按部就班的开展质量检测工作，保证质量检测活动公开、透明、有说服力，这样才能真正起到质量监管的效果，对于保证公路工程的施工质量有非常大的促进作用。
试验检测技术对提升公路质量控制水平起到了非常重要的作用，同时试验检测贯穿整个公路建设，通过建立起完善的公路工程检测制度，确保公路的建设质量。
关键词：试验检测；公路工程；应用；技术；措施
1.公路工程检测技术的具体应用
1.1材料的检测技术
施工材料的质量是确保工程质量的重要前提，在公路工程建设中，使用量最大的材料就是砂石，因此为了保障施工材料的质量，这些关键性的材料就不能够简单地直接进入到施工现场，而是要通过工程检测的专业人员对筑路材料进行现场检测。比如在公路检测中，需要确保地基是否符合公路建设要求，路基填料的压实度强度高，而且水稳定性好，确保压实度符合标准，这时候可以通过取土试验来检测材料的最小强度和最大径粒。另外对于工程用砂也可以通过工程检测对颗粒级配以及含泥量等指标进行检测，保障工程用砂的品质。还有就是对碎石生产过程中的工程检测，要对其压碎值和密实度、级配和坚固性等进行检测，特别是压碎值的检测尤为重要。在材料工程检测过程中要采用随机检验和动态检查相结合的方式，发现问题要及时反馈并监督改善，从而提升材料检测的价值。
1.2公路工程压实度的检测技术
对于沥青路面来说，压实度则是现场实际达到的密度和室内标准密度的比值，可以通过路基土的最大子密度以及最佳含水量两个标准来确定，还包括了路面基层混合料的最大干密度以及最佳含水量的确定，沥青混合料的标准密度的确定方法等。以沥青混合料标准密度的工程检测方法为例，其工程检测方法是通过在沥青拌和厂进行取样，然后按照马歇尔密度或者试验段密度进行检测。如果按照前面的试验检测，其压实度标准就要比后者较高。但是不管采用什么样的检测方法，都存在着试件本身的检测密度问题，包括马氏试件以及芯样试件。在进行密度试验检测时，需要结合混合料具体的特点，采用水中重法或者表干法以及体积法等方法进行工程检测，从而提升试验检测的准确性。
1.3应用于标准试验技术
新材料和新工艺的实施，需要对这些材料和工艺的相关指标和参数进行试验，从而确认这些材料和工艺是否具备应用价值。这一类的检测工作一般都是在公路工程施工之前开始，其主要的检测目标包括了施工材料和配合比等的检测，并对其进行试验性检测和相关的工艺检测来分析是否符合国家规范和标准。利用国家相应标准和科学的检测方法对工程技术性要求进行检验是试验检测的重要应用。例如针对粒径小于38mm，的路基土试验检测，按照标准要求可以利用重型击实方法来检测路基土的最大干密度和最佳的含水量。对半刚性基层材料以及石灰和水泥稳定粒料等新材料的检测同样可以使用这些方法。又如沥青的试验检测，由于沥青的性能会随着温度变化而产生变化，温度低则沥青脆性大，因此在冬季就容易产生裂缝，所以在工程检测时，就需要根据相关的要求对沥青的性能进行检测，从而确定沥青混合料的配合比，这样就能够有效提升沥青路面的质量。
1.4公路桥梁面回弹弯沉检测技术应用
公路桥梁面回弹弯沉检测是指利用重锤进行自由落体运动从而公路桥梁对表面进行一定的撞击，在对公路桥梁撞击的过程中，是一种对公路桥梁表面的弯沉进行检测的非静态的检测方法，在检测时，我们可以用车辆行驶在公路桥梁表面上进行模拟，从而进行检测。
1.5无损坏检测技术
无损检测技术是指对工程结构单独检测的检测，这种检测技术安全且直观。但是这种被测桥梁表面有一对相互平行的测试面体，但是通常公路桥梁表面几乎都是弯曲，所以这种方法具有一定的局限性。
2.加强公路试验检测的措施
以上这些问题都是在公路工程试验检测过程中客观存在的问题，这些问题都对公路建设质量埋下了隐患。加强公路试验检测需要做到以下几点：
2.1确保科学性、公正性
这就要求在试验检测中严格遵照试验检测规程，力求消除试验误差，提高试验精度，确保试验数据的准确性和可靠性。因为试验数据的准确科学公正性决定了施工、控制质量的关键。笔者拿例子来说明，比如填土的最佳含水量和最大干密度，这些参数确定的准确性，直接影响到路基工程的质量。
2.2严格控制路用材料的质量
材料是保证公路施工质量的基础，做好对于施工建材的检查和检测能够有效的避免出现豆腐渣工程的出现，对于工程中所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，避免出现不合格建材流入工地。在进行工程试验检测的过程中应当由监督机构的人员在场并签字认可，同时采样的过程应当符合国家的相关规范。如果在施工过程中出现采用的新技术、新材料、新工艺等，更应当做好工程试验检测来确保工程质量，避免在检验结果出来之前盲目上项目，造成质量隐患。
2.3做好交工验收的检测工作
在交工阶段，应当充分利用检测的相关仪器设备做好高等级公路的试验检测工作，按照国家的相关规定和施工预定的方案进行定段、定点的检测工作，如果检测发现问题应当及时上报国家相关部门，不能隐瞒不报，在全线测定中，要对公路的长度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。在做好检测的同时，还应当做好试验检测人员的岗位责任制，确保公路检测工作正常进行，保证公路的建设质量。
2.4现场质量检测试验控制
在具体公路施工中，要对施工方建立一套试验检测制度，并配备相关试验检测人员。而对监理方一定要真正落实“事前”“事中”“事后”方面的监理措施。在处理过程中，要充分利用监理，有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。
2.5积极引进一些先进的试验检测设备
虽然试验检测人员是公路质量检测的主体，但是先进的试验检测设备却是提高试验检测工作效率和准确性必不可少的重要环节，因此必须积极引进一些试验检测设备，通过这些器材的投入使用可以极大的提高公路质量检测的成效，找出其中存在的问题保证公路的正常通行。
2.6完善质量检测管理体系的建设
完善的质量检测管理体系是公路质量检测活动顺利展开和高效结束的重要保障，否则整个质检过程就会显得非常的混乱，也就不能达到准确质检的目的，因此在每一项公路施工质量检测活动开始前，都要制定完善的质量监测管理体系，按部就班的开展质量检测工作，保证质量检测活动公开、透明、有说服力，这样才能真正起到质量监管的效果，对于保证公路工程的施工质量有非常大的促进作用。
试验检测技术对提升公路质量控制水平起到了非常重要的作用，同时试验检测贯穿整个公路建设，通过建立起完善的公路工程检测制度，确保公路的建设质量。