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摘要：城市道路设计质量直接关系着城市交通流畅性和安全性，并对城市环境有着显著的影响。城市道路设计过程中，应在满足城市道路设计基本要求的前提下不断优化平面交叉口设计、线性设计和绿化设计，提升城市道路设计的系统性、综合性和科学性，进而不断提升城市道路设计质量。
关键词：城市道路；设计要点；对策
中图分类号：S611文献标识码： A
道路是城市的血管,道路工程设计的好坏不仅关系着交通运输能否顺利进行,也反映着一个城市的层次与水准。随着改革开放的不断深入,我国的城市化水平越来越高,道路工程的建设也在有条不稳的进行当中。作为一项系统性较强的工作,道路工程的设计涉及到运输、公共设备敷设、绿化和城市景观建设等多方面内容,因此在开始设计前,设计人员除了要对施工地点进行勘探外,还要注意与城市的实际情况相结合,以便选择最为合理的设计方案。城市道路的设计要点包括平面交叉口设计、线性设计、绿化设计三点，本文在分析了城市道路基本设计要求的基础上，对城市道路设计要点进行了分析，分别提出了相应的设计对策。
1 城市道路设计基本要求
城市道路设计的基本要求主要包括交通安全性与通畅性、环保性和经济性三点，主要内容如下：
1.1 交通安全性與顺畅性
交通的安全性与通畅性是衡量城市道路设计质量的重要指标之一。为了确保城市道路的安全性与通畅性，在城市道路设计中应根据城市的规模、人口、机动车数量及未来发展趋势等，选择合理的路段、交叉口进行科学计算城市车辆的行车速度，在保证行车安全性的前提下，尽可能提升行车流畅性。
1.2 环保性
环境友好型社会和资源节约型社会建设背景下，各行各业强调节能减排，各种节能技术、环保技术逐渐兴起。城市交通作为影响城市空气质量、影响居民生活水平的重要系统，逐渐受到人们的注意。以往，噪声问题、汽车尾气问题等严重影响着城市环境，众多的机动车成为对城市空气造成污染的“流动污染源”。为了解决这一问题，城市道路设计过程中必须对环境保护要求进行充分考虑，结合道路的等级、性质、功能及施工路段的地形，设计合理的交通绿化带，并根据居民建筑情况妥善规划道路网的密集度，从而使城市交通干道与民居之间形成有效的消音距离。
1.3 经济性
城市道路设计是否具有良好的经济性直接影响着道路工程的成本及其投资收益，城市道路设计的经济性主要表现为城市道路工程的综合费用是否经济合理，城市交通运输费用是否经济节省等等，另外，科学的城市道路设计也能有效降低道路维护保养的费用，从而最大限度地节约城市道路运营成本。因而，在城市道路设计中应综合考量建筑布局、公共设施、道路布置等因素，结合路段交通性质、车流流向等要求，根据设计路段的地形合理布置道路线性，尽可能地使交通量较大或行车速度较高的干道处于便捷通畅的地段，避免对车辆行驶的干扰和行车时间的延误；而对于非干道，应强化成本控制，线性要求和适当放宽，以节约工程成本。
2 城市道路平面交叉口的设计
在城市道路设计中对道路交叉口的设计是城市道路建设的重点，一般将城市道路平面交叉口分为无信号灯控制的平面交叉口、信号灯控制的平面交叉口以及环型平面交叉口。在城市道路平面交叉口的设计中要遵循以下几点内容：
2.1 平面交叉口的线形与纵断面
第一，平面交叉口的中心线尽量选择正交的直线；第二，尽量使道路的交角大于等于45度；第三，互相相交的两条道路，主要道路应当保持稳定的纵坡度，次要道路应当根据实际情况进行合理的设计；第四，交叉口进口道纵坡度,宜≤2%,特殊情况下应≤3%，另外平面交叉口尽量不要在桥梁引道处设计。
2.2 平面交叉口的竖向设计
平面交叉口的竖向设计要考虑诸多方面的内容，包括行车中的舒适程度、道路的排水效果等。对纵、横坡度的处理也应当综合宏观的考虑，一般要注意以下的几点：第一，交叉口处的主要道路纵坡应当尽量保持不变，次要道路的纵坡要根据实际情况相应调整；第二，两条道路相交，如果道路的等级相同，一般保持纵坡不变而改变横坡，并且是改变纵坡较小道路的横坡，经过适当的调整使其与纵坡度较大的道路的纵坡一致；第三，尽量使至少一条道路的纵坡远离交叉口，目的是保持排水通畅。
3 城市道路线性设计
城市道路线性设计对整个城市的交通运行起到了至关重要的效果。一方面良好的城市道路线性设计起到了安全运输城市交通的积极作用，另一方面还可起到美化城市风景，有利于降低驾驶者的行车劳顿，避免城市交通事故的发生。因此，综合以上两点的内容，要求城市道路线性设计要利用较大半径的圆曲线，目的是为了是道路两侧的景物可随着行车时间的增加发生变化，避免了沿线景物的单一，有利于驾驶者在行车中消除疲劳感，振奋精神；在道路的主要干线中，尽量降低转点的设置，而其它道路可根据实际的情况适当的增加道路转点。
4 城市道路绿化设计
道路绿化作为城市道路的重要组成部分,具有保护道路和美化道路环境的作用。做好道路绿化不仅能够使道路形成优美的环境，还能够起到净化空气、绿化环境的作用。规划设计道路绿化时,需要注意以下几个方面:
4.1 重视绿化对行车视线的诱导作用
对于道路主要干线和城市的快速路,车辆的安全行驶和驾驶员的行车心理,都需要道路标物进行视线诱导，因而在道路绿化时，要重视绿化的引导作用。在道路的弯道外侧及凸形竖曲线的道路两侧，可以通过种植高大乔木，来提示车主路线的变化。这种绿化树在对车主进行视线诱导时，可以帮助驾驶员在视觉上形成线形的连续性,从而提高警惕，安全驾驶。
4.2 注意功能与美观相结合
道路的性质不同，绿化的方式也应按照道路使用者的观赏特点不尽相同。道路绿化主要功能包括：遮荫，消声，防尘，装饰，遮蔽，视线诱导，地面覆盖等。道路绿化作为城市道路建设的重要部分,在设计过程中，要充分考虑城市性质以及道路功能与等级，道路沿途的自然条件和城市实际环境情况等,尽可能做到与城市景观交相辉映。因而，在规划和设计道路绿化时需要做到全面合理,最大限度的发挥绿化的功能。
4.3 重视绿化对道路空间的分隔作用
在道路边种植高大密集的植物能够起到分隔道路空间的作用,能够将一元化的空间转换为二元化空间，如在比较宽的中央分隔带上种植乔木能够有效的分隔道路空间,此外，在道路两边种植植物能够帮助道路使用者集中精力，避免道路边界视线涣散。需要注意的是，道路绿化的功能要尽可能的与景观的要求协调一致。
4.4 绿化要注意地方特色
城市不同，道路绿化方式的方式不同，种植的花草树木也不尽相同。如在道路绿化中种植各城市的自己的市树，市花不仅代表着地方特色，还能增加当地人的感到亲切，加深外地人对当地印象并产生深刻好感。
5 总结
综上所述，城市道路工程设计的系统性强、难度高、技术细节繁琐, 并且直接影响着工程造价, 因此是道路建设中的关键环节之一。但就目前的实际情况来看, 我国城市道路工程的设计工作仍然存在着设计思路不合理、不重视交通分析、横纵断面设计不完善等一些不足, 如果不能对其进行很好的解决, 势必会使城市道路的使用和景观功能受到一定程度的影响。
参考文献：
[1]庞华强、金涛、李非桃.浅谈系统整合思维下的城市道路设计.[J].城市道桥与防洪.2011(1):32-34
[2]李仁兴.市政道路工程质量通病分析研究.[J]工程管理.2010(7):68
[3]郭宏灿.城市道路工程施工若干质量问题的研究与探讨.[J].科技与生活2010(15):70
[4]陈翰兵.浅说城市道路施工的质量控制.[J].城市道桥与防洪.2009(9):152
[5]张久涛 张国栋.浅谈城市道路施工质量控制和质量问题防治.[J].黑龙江科技信息.415
关键词：城市道路；设计要点；对策
中图分类号：S611文献标识码： A
道路是城市的血管,道路工程设计的好坏不仅关系着交通运输能否顺利进行,也反映着一个城市的层次与水准。随着改革开放的不断深入,我国的城市化水平越来越高,道路工程的建设也在有条不稳的进行当中。作为一项系统性较强的工作,道路工程的设计涉及到运输、公共设备敷设、绿化和城市景观建设等多方面内容,因此在开始设计前,设计人员除了要对施工地点进行勘探外,还要注意与城市的实际情况相结合,以便选择最为合理的设计方案。城市道路的设计要点包括平面交叉口设计、线性设计、绿化设计三点，本文在分析了城市道路基本设计要求的基础上，对城市道路设计要点进行了分析，分别提出了相应的设计对策。
1 城市道路设计基本要求
城市道路设计的基本要求主要包括交通安全性与通畅性、环保性和经济性三点，主要内容如下：
1.1 交通安全性與顺畅性
交通的安全性与通畅性是衡量城市道路设计质量的重要指标之一。为了确保城市道路的安全性与通畅性，在城市道路设计中应根据城市的规模、人口、机动车数量及未来发展趋势等，选择合理的路段、交叉口进行科学计算城市车辆的行车速度，在保证行车安全性的前提下，尽可能提升行车流畅性。
1.2 环保性
环境友好型社会和资源节约型社会建设背景下，各行各业强调节能减排，各种节能技术、环保技术逐渐兴起。城市交通作为影响城市空气质量、影响居民生活水平的重要系统，逐渐受到人们的注意。以往，噪声问题、汽车尾气问题等严重影响着城市环境，众多的机动车成为对城市空气造成污染的“流动污染源”。为了解决这一问题，城市道路设计过程中必须对环境保护要求进行充分考虑，结合道路的等级、性质、功能及施工路段的地形，设计合理的交通绿化带，并根据居民建筑情况妥善规划道路网的密集度，从而使城市交通干道与民居之间形成有效的消音距离。
1.3 经济性
城市道路设计是否具有良好的经济性直接影响着道路工程的成本及其投资收益，城市道路设计的经济性主要表现为城市道路工程的综合费用是否经济合理，城市交通运输费用是否经济节省等等，另外，科学的城市道路设计也能有效降低道路维护保养的费用，从而最大限度地节约城市道路运营成本。因而，在城市道路设计中应综合考量建筑布局、公共设施、道路布置等因素，结合路段交通性质、车流流向等要求，根据设计路段的地形合理布置道路线性，尽可能地使交通量较大或行车速度较高的干道处于便捷通畅的地段，避免对车辆行驶的干扰和行车时间的延误；而对于非干道，应强化成本控制，线性要求和适当放宽，以节约工程成本。
2 城市道路平面交叉口的设计
在城市道路设计中对道路交叉口的设计是城市道路建设的重点，一般将城市道路平面交叉口分为无信号灯控制的平面交叉口、信号灯控制的平面交叉口以及环型平面交叉口。在城市道路平面交叉口的设计中要遵循以下几点内容：
2.1 平面交叉口的线形与纵断面
第一，平面交叉口的中心线尽量选择正交的直线；第二，尽量使道路的交角大于等于45度；第三，互相相交的两条道路，主要道路应当保持稳定的纵坡度，次要道路应当根据实际情况进行合理的设计；第四，交叉口进口道纵坡度,宜≤2%,特殊情况下应≤3%，另外平面交叉口尽量不要在桥梁引道处设计。
2.2 平面交叉口的竖向设计
平面交叉口的竖向设计要考虑诸多方面的内容，包括行车中的舒适程度、道路的排水效果等。对纵、横坡度的处理也应当综合宏观的考虑，一般要注意以下的几点：第一，交叉口处的主要道路纵坡应当尽量保持不变，次要道路的纵坡要根据实际情况相应调整；第二，两条道路相交，如果道路的等级相同，一般保持纵坡不变而改变横坡，并且是改变纵坡较小道路的横坡，经过适当的调整使其与纵坡度较大的道路的纵坡一致；第三，尽量使至少一条道路的纵坡远离交叉口，目的是保持排水通畅。
3 城市道路线性设计
城市道路线性设计对整个城市的交通运行起到了至关重要的效果。一方面良好的城市道路线性设计起到了安全运输城市交通的积极作用，另一方面还可起到美化城市风景，有利于降低驾驶者的行车劳顿，避免城市交通事故的发生。因此，综合以上两点的内容，要求城市道路线性设计要利用较大半径的圆曲线，目的是为了是道路两侧的景物可随着行车时间的增加发生变化，避免了沿线景物的单一，有利于驾驶者在行车中消除疲劳感，振奋精神；在道路的主要干线中，尽量降低转点的设置，而其它道路可根据实际的情况适当的增加道路转点。
4 城市道路绿化设计
道路绿化作为城市道路的重要组成部分,具有保护道路和美化道路环境的作用。做好道路绿化不仅能够使道路形成优美的环境，还能够起到净化空气、绿化环境的作用。规划设计道路绿化时,需要注意以下几个方面:
4.1 重视绿化对行车视线的诱导作用
对于道路主要干线和城市的快速路,车辆的安全行驶和驾驶员的行车心理,都需要道路标物进行视线诱导，因而在道路绿化时，要重视绿化的引导作用。在道路的弯道外侧及凸形竖曲线的道路两侧，可以通过种植高大乔木，来提示车主路线的变化。这种绿化树在对车主进行视线诱导时，可以帮助驾驶员在视觉上形成线形的连续性,从而提高警惕，安全驾驶。
4.2 注意功能与美观相结合
道路的性质不同，绿化的方式也应按照道路使用者的观赏特点不尽相同。道路绿化主要功能包括：遮荫，消声，防尘，装饰，遮蔽，视线诱导，地面覆盖等。道路绿化作为城市道路建设的重要部分,在设计过程中，要充分考虑城市性质以及道路功能与等级，道路沿途的自然条件和城市实际环境情况等,尽可能做到与城市景观交相辉映。因而，在规划和设计道路绿化时需要做到全面合理,最大限度的发挥绿化的功能。
4.3 重视绿化对道路空间的分隔作用
在道路边种植高大密集的植物能够起到分隔道路空间的作用,能够将一元化的空间转换为二元化空间，如在比较宽的中央分隔带上种植乔木能够有效的分隔道路空间,此外，在道路两边种植植物能够帮助道路使用者集中精力，避免道路边界视线涣散。需要注意的是，道路绿化的功能要尽可能的与景观的要求协调一致。
4.4 绿化要注意地方特色
城市不同，道路绿化方式的方式不同，种植的花草树木也不尽相同。如在道路绿化中种植各城市的自己的市树，市花不仅代表着地方特色，还能增加当地人的感到亲切，加深外地人对当地印象并产生深刻好感。
5 总结
综上所述，城市道路工程设计的系统性强、难度高、技术细节繁琐, 并且直接影响着工程造价, 因此是道路建设中的关键环节之一。但就目前的实际情况来看, 我国城市道路工程的设计工作仍然存在着设计思路不合理、不重视交通分析、横纵断面设计不完善等一些不足, 如果不能对其进行很好的解决, 势必会使城市道路的使用和景观功能受到一定程度的影响。
参考文献：
[1]庞华强、金涛、李非桃.浅谈系统整合思维下的城市道路设计.[J].城市道桥与防洪.2011(1):32-34
[2]李仁兴.市政道路工程质量通病分析研究.[J]工程管理.2010(7):68
[3]郭宏灿.城市道路工程施工若干质量问题的研究与探讨.[J].科技与生活2010(15):70
[4]陈翰兵.浅说城市道路施工的质量控制.[J].城市道桥与防洪.2009(9):152
[5]张久涛 张国栋.浅谈城市道路施工质量控制和质量问题防治.[J].黑龙江科技信息.415