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作为曾经的A级车标杆，新速腾的上市给A级车市再次带来震动，曾经的运动车型向家用风格妥协，是否意味着运动型A级车正在走向没落？
价格线
在日常购车的过程中，消费者经常会发现，市场上的车型虽然很多但符合自己预算的车却屈指可数。选来选去也不过两三款车而已。究其原因，虽然每款新车发布时都有大量的车型，但卖得好的实际上只有一两款而已，而热销车型的定价往往预示了这个产品的成就能有多大。鉴于此，我们需要剥开层层定价迷雾，去直击一款车的核心车型，通过和竞争对手的比较，看看他们凭借什么搅动市场的格局。我们的新栏目《价格线》由此而生。
目标产品： 新速腾
主要竞争对手：思域、明锐、轩逸
热销车型：
1.4TSI自动时尚型、1.6L自动时尚型
车型介绍：
在德国大众的车型谱系中，速腾是大众的A级车。速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式，拉丁语名称Sagitar，是希腊神话中的射手座
。相传，射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士，它的守护神是宇宙之王宙斯。中文名称”速腾“则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境。”速“代表速度、动感；”腾“代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感激情的无限追求，对成功的不断超越。
新速腾于3月7日上市，一共推出10款车型，售价13.18万-18.58万元。主要变化在于通过加长轴距增加了后排空间，达到了2651mm，较上一代车型增加了73mm。全系标配ESP电子稳定程序，增加了车辆的行驶稳定性，可大幅降低车祸发生概率。另外，全新速腾的车身材料65%以上是高强度钢板。在技术上，新速腾取消了原来车门的三段铰链、车尾LED大灯、后备箱及前机盖液压杆，独立后悬挂也改变成非独立悬挂，操控性和舒适性均有所下降。在动力方面，虽然依然采用1.4T、1.6L和1.8T发动机，但是在变速器上，主力车型1.6L由7挡DSG变速器改用6挡手自一体变速器，更适合家用。
新速腾上市后，在价格上的变化主要是起售价比老款车型降低1000元，顶配车型售价则增加了1000元，基本和老款速腾持平。从两款热销车型的定价上看，都应该属于15万元消费区间。以5万元为一个消费大关来看，1.6L自动时尚型发展潜力更大，也更适合新速腾为家庭设计的理念。
1.4TSI自动时尚型保持了速腾原有的运动血统，虽然非独立后悬挂的改变会降低操控性和舒适性，但是看一款车的悬挂还要着眼于整体，因此实际变化并非特别明显。加长的轴距会对操控性有一定影响，不过综合来看15.58万元的价格基本合理，相信对销量的影响不会太大。
1.6L自动时尚型则变化更为彻底，已经完全从一款较为激烈的运动车型转变为家庭用车。6挡手自一体变速器更为成熟，也更为经济。内部设计上家庭风格十足。不过在定价方面，14.38万元略高于目前市场上同级别的家用车型，如果想继续保持现有的市场地位，营销策略需要更加精确。
家族地位
速腾作为一汽-大众的A级车型，在整个产品序列中地位非常重要。考虑到捷达已经进入销售末期，销量将会逐渐减少，速腾很可能在未来与宝来搭档成为一汽-大众攻占市场的先锋部队。虽然在销量上，速腾仅仅只能位列第三占一汽-大众19%，但是在利润方面，速腾依然很可观，因此在一汽-大众的产品中，速腾可发展潜力较大。
1、大众粉丝；
2、高品质追求者；
3、30岁以上人士；
既然新速腾的设计思路偏向家庭用户，我们在推荐购买人群上，更推荐30岁以上的消费者购买。在国内市场，德系车的品质受到了很多消费者的青睐，有着广泛的群众基础，虽然在定价上较高，但考虑到大众的品牌力，相信依然会有很多的拥趸。在购买上，建议可以等待优惠政策，5000元现金优惠较为适宜。
新速腾车型详解
老款速腾更多定位于运动车型，注重操控，而新速腾的理念则完全向家庭倾斜。新速腾的长宽高分别为4644mm、1778mm和1482mm，相比上一代的4544mm、1760mm和1461mm均有所增加。而在更重要的轴距数值上，新速腾达到2651mm，空间潜力得到了提升。再配合功能性的外形设计，以及车内空间的合理布置，新速腾的宽敞程度已处于同级的前列水平。
动力分配合理
1.6L家用化 1.4T、1.8T运动化
其实这三款发动机我们都不陌生，入门级排量1.6L发动机将老款上搭载的老迈的EA113两气门发动机换位EA111四气门双顶置凸轮轴发动机，并采用正时链条传统。1.4TSI发动机和1.8TSI发动机也在各种悬挂“VW”的车上搭载。
变速器技术先进
6挡Tiptronic变速箱成熟稳定，DSG双离合更先进
1.6L速腾自动挡车型使用6挡Tiptronic变速器，而其他车型则使用DSG双离合变速器。从技术角度看，DSG双离合显然更加先进，不过6挡Tiptronic变速器技术更为成熟。
安全性
国内唯一全系标配ESP的
A+级车型
全新速腾作为A+级车的标杆，安全性必不可少。从生产源头上讲，全新速腾诞生于国际领先的一汽-大众第三工厂，技术实力、生产设备已全面与德国大众接轨。全球领先的激光焊接技术、冷焊铆接技术、水溶性表面漆的使用及大量超高强度热成型钢板的采用，均让它在真正实现超越品质的同时，全面提升了安全和舒适性。全新速腾不仅拥有46项主动安全设置，27项被动安全设置，更是全系配备了ESP电子车身稳定系统，成为国内唯一一款全系标配ESP的A+级车型。
品牌力：★★★★☆
大众在中国汽车市场的品牌影响力在合资品牌中处于中上游。
性价比：★★★☆
从定价上说，如果不看品牌力，速腾的性价比并不高。我们选取热销车型1.6L自动时尚型作为样本，可以看到同价格内可以购买到科鲁兹1.8 SE AT和明锐2.0L手自一体逸杰版。暂且不提动力系统的先进性，即便是科技配置，速腾差距也较大。
价格稳定性：★★★★
从一汽-大众一贯的销售特点来看，新速腾的价格稳定性属于中级水平，降价空间较低。短期内，优惠幅度大约在0.5万-1.5万元左右。整体来说，德系车的保值率较高。
CAM观点
从新速腾的变化上来看，偏向家用风格的理念并不能说是一种倒退，应该理解为一种对市场的解读。首先，目前A级市场，更偏向家用风格，运动车型难成主流。其次，一汽-大众高尔夫已经偏向运动化，新速腾就没有必要在重复这种理念，形成内部竞争。不过，新速腾的定价相对来说还是较高，性价比将成为其销量的最大敌人。
价格线
在日常购车的过程中，消费者经常会发现，市场上的车型虽然很多但符合自己预算的车却屈指可数。选来选去也不过两三款车而已。究其原因，虽然每款新车发布时都有大量的车型，但卖得好的实际上只有一两款而已，而热销车型的定价往往预示了这个产品的成就能有多大。鉴于此，我们需要剥开层层定价迷雾，去直击一款车的核心车型，通过和竞争对手的比较，看看他们凭借什么搅动市场的格局。我们的新栏目《价格线》由此而生。
目标产品： 新速腾
主要竞争对手：思域、明锐、轩逸
热销车型：
1.4TSI自动时尚型、1.6L自动时尚型
车型介绍：
在德国大众的车型谱系中，速腾是大众的A级车。速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式，拉丁语名称Sagitar，是希腊神话中的射手座
。相传，射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士，它的守护神是宇宙之王宙斯。中文名称”速腾“则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境。”速“代表速度、动感；”腾“代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感激情的无限追求，对成功的不断超越。
新速腾于3月7日上市，一共推出10款车型，售价13.18万-18.58万元。主要变化在于通过加长轴距增加了后排空间，达到了2651mm，较上一代车型增加了73mm。全系标配ESP电子稳定程序，增加了车辆的行驶稳定性，可大幅降低车祸发生概率。另外，全新速腾的车身材料65%以上是高强度钢板。在技术上，新速腾取消了原来车门的三段铰链、车尾LED大灯、后备箱及前机盖液压杆，独立后悬挂也改变成非独立悬挂，操控性和舒适性均有所下降。在动力方面，虽然依然采用1.4T、1.6L和1.8T发动机，但是在变速器上，主力车型1.6L由7挡DSG变速器改用6挡手自一体变速器，更适合家用。
新速腾上市后，在价格上的变化主要是起售价比老款车型降低1000元，顶配车型售价则增加了1000元，基本和老款速腾持平。从两款热销车型的定价上看，都应该属于15万元消费区间。以5万元为一个消费大关来看，1.6L自动时尚型发展潜力更大，也更适合新速腾为家庭设计的理念。
1.4TSI自动时尚型保持了速腾原有的运动血统，虽然非独立后悬挂的改变会降低操控性和舒适性，但是看一款车的悬挂还要着眼于整体，因此实际变化并非特别明显。加长的轴距会对操控性有一定影响，不过综合来看15.58万元的价格基本合理，相信对销量的影响不会太大。
1.6L自动时尚型则变化更为彻底，已经完全从一款较为激烈的运动车型转变为家庭用车。6挡手自一体变速器更为成熟，也更为经济。内部设计上家庭风格十足。不过在定价方面，14.38万元略高于目前市场上同级别的家用车型，如果想继续保持现有的市场地位，营销策略需要更加精确。
家族地位
速腾作为一汽-大众的A级车型，在整个产品序列中地位非常重要。考虑到捷达已经进入销售末期，销量将会逐渐减少，速腾很可能在未来与宝来搭档成为一汽-大众攻占市场的先锋部队。虽然在销量上，速腾仅仅只能位列第三占一汽-大众19%，但是在利润方面，速腾依然很可观，因此在一汽-大众的产品中，速腾可发展潜力较大。
1、大众粉丝；
2、高品质追求者；
3、30岁以上人士；
既然新速腾的设计思路偏向家庭用户，我们在推荐购买人群上，更推荐30岁以上的消费者购买。在国内市场，德系车的品质受到了很多消费者的青睐，有着广泛的群众基础，虽然在定价上较高，但考虑到大众的品牌力，相信依然会有很多的拥趸。在购买上，建议可以等待优惠政策，5000元现金优惠较为适宜。
新速腾车型详解
老款速腾更多定位于运动车型，注重操控，而新速腾的理念则完全向家庭倾斜。新速腾的长宽高分别为4644mm、1778mm和1482mm，相比上一代的4544mm、1760mm和1461mm均有所增加。而在更重要的轴距数值上，新速腾达到2651mm，空间潜力得到了提升。再配合功能性的外形设计，以及车内空间的合理布置，新速腾的宽敞程度已处于同级的前列水平。
动力分配合理
1.6L家用化 1.4T、1.8T运动化
其实这三款发动机我们都不陌生，入门级排量1.6L发动机将老款上搭载的老迈的EA113两气门发动机换位EA111四气门双顶置凸轮轴发动机，并采用正时链条传统。1.4TSI发动机和1.8TSI发动机也在各种悬挂“VW”的车上搭载。
变速器技术先进
6挡Tiptronic变速箱成熟稳定，DSG双离合更先进
1.6L速腾自动挡车型使用6挡Tiptronic变速器，而其他车型则使用DSG双离合变速器。从技术角度看，DSG双离合显然更加先进，不过6挡Tiptronic变速器技术更为成熟。
安全性
国内唯一全系标配ESP的
A+级车型
全新速腾作为A+级车的标杆，安全性必不可少。从生产源头上讲，全新速腾诞生于国际领先的一汽-大众第三工厂，技术实力、生产设备已全面与德国大众接轨。全球领先的激光焊接技术、冷焊铆接技术、水溶性表面漆的使用及大量超高强度热成型钢板的采用，均让它在真正实现超越品质的同时，全面提升了安全和舒适性。全新速腾不仅拥有46项主动安全设置，27项被动安全设置，更是全系配备了ESP电子车身稳定系统，成为国内唯一一款全系标配ESP的A+级车型。
品牌力：★★★★☆
大众在中国汽车市场的品牌影响力在合资品牌中处于中上游。
性价比：★★★☆
从定价上说，如果不看品牌力，速腾的性价比并不高。我们选取热销车型1.6L自动时尚型作为样本，可以看到同价格内可以购买到科鲁兹1.8 SE AT和明锐2.0L手自一体逸杰版。暂且不提动力系统的先进性，即便是科技配置，速腾差距也较大。
价格稳定性：★★★★
从一汽-大众一贯的销售特点来看，新速腾的价格稳定性属于中级水平，降价空间较低。短期内，优惠幅度大约在0.5万-1.5万元左右。整体来说，德系车的保值率较高。
CAM观点
从新速腾的变化上来看，偏向家用风格的理念并不能说是一种倒退，应该理解为一种对市场的解读。首先，目前A级市场，更偏向家用风格，运动车型难成主流。其次，一汽-大众高尔夫已经偏向运动化，新速腾就没有必要在重复这种理念，形成内部竞争。不过，新速腾的定价相对来说还是较高，性价比将成为其销量的最大敌人。