看下躍马的细节吧，因为产品线的扩充，法拉利现在可以承载更多的设计表达，比如纯粹的运动，优雅的运动，还有浪漫的运动，这辆，Portofino属于后者，它的尾灯使用法拉利标准的环状光源，这是跃马的象征。其实Portofino 的车身比例是标准的GT，经典的法拉利250 GT Berlinetta Lusso 与250GT 2 2是其设计灵感来源。90度夹角的V8 发动机最大马力600匹（441kW），最大扭矩760N.m，0～100km/h 3.5s。
　　折叠的车顶让Portofino 稍有些重，尤其敞篷机构收起之后开起来感觉重量都增加在后部了，均衡性稍有不足，但是拉风指数爆表翻番，涡轮加持让这辆车拥有无底深渊一般的内力，想要600 匹马力彻底释放好恐怕适用场景不多，不过只要跑街的时候，声音够悦耳好听就完成了这辆车85% 的使命。
　　来自意大利的艺术品往往会让人有种欲罢不能的魅力，Portofino的驾驶室内到处充斥着碳纤维、皮革和冰冷的金属。比488更具亲和力的驾驶模式选择，在关闭ESC之前，还有运动模式甚至还能选择舒适模式，要知道在488上面，运动模式是起步挡。但是不要对这个舒适模式抱有太多柔软的设想，它毕竟是一匹难以驯服的烈马那个舒适不过是相对而言。
　　25s的时间很快就过去，但是在我们等待阳光洒进来的焦虑心情作用下，会觉得有些漫长，这是Portofino 敞篷完全开闭所需要的时间，好在行驶中我们也可以做这样的操作，只是速度不能太快。硬顶敞篷的好处就是不会被无聊的人问，敞篷车万一下雨刮风怎么办，很多人的意识中没有敞篷车是可以关闭敞篷这个概念的，当然他们同样也分辨不出来硬顶敞篷和完整硬顶有什么区别，所以只需要25s，他们就闭嘴并忘掉一切了。

　　黄色，用在超级跑车上无可挑剔，这个颜色很少有犯错的时候，甚至比红色还要安全。闭上眼睛，我们想一想，所有我们听说过的超级跑车都会有黄色这个颜色出现，无论是兰博基尼、法拉利、迈凯伦还是其他什么品牌，和黄色匹配起来都是非常和谐的。但这个颜色绝不是百搭色，它其实非常挑剔，你必须拥有优雅的线条和低矮的车身，你必须漂亮，不信你敢把它涂在一辆平庸的车上试试，分分钟就会被当做出租车淹没在滚滚车流中。
　　今天拍摄的时候如果赶上某个雾蒙蒙的雨天可能效果会出奇得好。这辆法拉利Portfolio鲜艳的黄色似乎可以赋予这个寒冷的初春一些能量。我一边拍摄一边心里在想，真希望盛夏快点儿到来。我想听蝉鸣鸟叫声声入耳，想看苍翠青葱映入眼帘，想要烈日炎炎下的清风树影，想要夕阳余晖下街头摇扇纳凉的三两人群，哎，我从未这么企盼过夏天。