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目前国内很多重要的混凝土桥梁具有大跨、超宽的特点。结构的空间受力行为明显，从而导致混凝土的徐变效应更加复杂，一维杆系结构的徐变分析方法局限性凸显。固-壳元是一种实体退化的壳单元，兼具实体单元便于几何描述和壳单元简化结构模型的优点，适合桥梁结构的有限元建模。以固-壳元为基础，采用粘弹性理论考虑混凝土的徐变效应，结合我国04版桥梁规范中的徐变模型，拟合基于粘弹性理论的广义Maxwell模型的参数，推导了固-壳元的粘弹性本构关系，并应用于混凝土的三维徐变分析。数值分析表明，所提出的方法行之有效，受力复杂的混凝土