【摘 要】
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交通运输行业的燃料需求占总体需求的一半左右，对于降低碳排放具有重要意义。文章基于不同的消费偏好和非对称价格，构建了一个包括汽油和柴油需求的联立方程，利用结构时间序列（ST
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交通运输行业的燃料需求占总体需求的一半左右，对于降低碳排放具有重要意义。文章基于不同的消费偏好和非对称价格，构建了一个包括汽油和柴油需求的联立方程，利用结构时间序列（STSM）和似非相关结构时间序列（SUSTSM）方法，研究了交通运输行业燃料需求的价格弹性问题。研究结果发现，汽油和柴油无论是在短期还是在长期内，都具有不同的收入需求弹性和价格需求弹性。需要进一步完善成品油定价机制，分别针对汽油和柴油采用不同的管理政策。
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