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为提高某重型燃气轮机单轴多级透平气动性能，利吲航空发动机设计及校核程序，对某重型燃气轮机透平的设计进行了反演算，利用1维平均半径流场的计算方法进行了计算分析，得出了气动参数的展向分布，并进行了透平冷、热态流道的计算对比，分析了大尺寸透平尺寸换算的变化规律，通过采用变比热、多损失模拟的准3维正问题计算方法，对结果进行了校核计算。结果表明：采用现有的航宅发动机设计平台进行重型燃机单转子多级透平反问题设计和正问题校核计算误差较小，其技术可靠，为进一步利用该体系完成透平性能改进打下了基础。