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以热作模具钢的代表——H13热作模具钢的使用条件作为热处理工艺设定参数的主要考虑对象,采用合金化的角度简述合金元素在工件当中的作用,并分析现阶段H13热作模具钢的热处理过程中正火、球化退火、淬火、回火等工艺,以此为出发点,制定并完善了传统的热作模具钢的热处理工艺.
H13热作模具钢热处理工艺研究
【摘 要】
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以热作模具钢的代表——H13热作模具钢的使用条件作为热处理工艺设定参数的主要考虑对象,采用合金化的角度简述合金元素在工件当中的作用,并分析现阶段H13热作模具钢的热处理过程中正火、球化退火、淬火、回火等工艺,以此为出发点,制定并完善了传统的热作模具钢的热处理工艺.
【机 构】
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黑龙江科技大学材料科学与工程学院,黑龙江 哈尔滨 150022
【出 处】
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山西冶金
【发表日期】
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2022年1期
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采用光学显微镜、扫描电镜和拉伸试验机等设备对汽车大梁用高强热轧板开裂试样进行了组织、夹杂物、断口形貌和力学性能等检测,判断其是否有异常存在,并相应地加以分析,找出开裂原因,进而提出改进措施.结果表明:剪切设备能力不足,剪刃间隙设置不当以及在剪切面上形成大量微裂纹和毛刺是造成开裂的主要原因.剪切前对设备能力进行确定,设定合理的剪切工艺参数是提高剪切质量的有效手段,以此可避免类似问题的发生.
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对700 MPa级汽车大梁钢进行了热轧试验,采用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪等设备研究了不同的层冷工艺和不同的卷取温度对试验钢组织和力学性能的影响.结果表明,在轧后不同的冷却工艺中,前段集中冷却模式所得到产品强度高于后段集中冷却模式所得到的产品强度,两段冷却模式所得到产品强度最优;在相同的冷却模式条件下,降低卷取温度,可有效提高钢材的抗拉强度,屈强比也随着提高,为700 MPa大梁钢的后续优化生产提供了依据.
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针对对传统重介质悬浮液的调节只关注密度而对黏度控制较为忽视的现象,提出了建立三输入、三输出的控制模型的方法,对重介质悬浮液的密度和黏度的协调进行研究.通过选煤技术工艺流程分析、控制系统参数结构设计、控制过程建模分析以及控制过程建模完成了密度与黏度的协调研究.通过模型应用实测后发现,悬浮液性能、稳定性以及洗选效率显著提高,成本显著下降,对重介质选煤技术发展有所帮助.
为了解决坚硬顶板问题造成的巷道围岩变形严重的问题,以泰业煤业为研究背景,对爆破切顶卸压进行研究,首先通过数值模拟对不同切顶高度下巷道围岩变形进行分析,确定最佳的切顶高度为12 m,然后通过现场实践对切顶卸压的可行性进行了分析,给出了施工具体方案及支护形式.经过切顶卸压后,巷道顶底板移近量为383mm,两帮移近量的最大值为116 mm,巷道围岩变形处于可控范围,切顶卸压方案成功,为矿井坚硬顶板治理提供一定的参考.
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