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有这样一种男人，他们体格魁梧，线条硬朗；他们顽强勇敢，正直乐观。他们能成为很好的朋友、同事或者爱人。其实，在汽车中也有此类“大丈夫”——全尺寸SUV。
所谓全尺寸，顾名思义是指各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求，其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品，所以全尺寸SUV不但要在尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。
目前国内市场上出现的大型SUV车型虽然外形尺寸也不小，但是面对全尺寸SUV还是得乖乖尊称一声“大哥”。随着SUV在中国的流行，这些全尺寸的大个子也陆续走进了中国市场。
凯迪拉克凯雷德
马力最大的狂放牛仔
凯雷德采用全尺寸SUV常见的非承载式车身设计，车架全部焊入箱式车身，增加了整车刚度和强度。国内销售的是6座设计，乘客都能得到很体面的个人空间。坐椅的调节方式在同档次的SUV当中并不多见，第二排坐椅可电动翻折，第三排坐椅可手动折叠甚至拆下，后面的坐椅叠好后甚至可以轻而易举地变出一张床来。
凯雷德号称是迄今世界上马力最大的越野车，6.2升V8引擎功率达345马力，再辅助于VVT(可变进排气气门正时控制)、ETC(电子节气阀控制)，使它在2挡时就可以突破百公里时速。而厂家所公布的0～100km/h的加速时间仅为6.8秒的数据不禁让人怀疑它是一辆跑车。
三围档案：（长×宽×高）5142×2008×1927mm（凯雷德 08款 6.2 手自一体四驱 7座数据）mm
参考价格：约￥108万元
林肯领航员
豪华版美国大兵
林肯领航员给人的感觉很像美国大兵，它的平台源自同属全尺寸SUV的福特Explorer。Explorer的定位较低端，而领航员则偏向高端和豪华设计。
车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标镶嵌在车头的正中位置，与大型的散热格栅融为一体。方方正正的前大灯组是林肯的传统设计，与方车头风格一致。内部装饰很豪华也很复古，例如那个几乎所有其它车型上都找不到的方形仪表。
领航员采用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦。领航员是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV，先进的变速器十分精巧，燃油的经济性也很出色。该车同时配备了一系列豪华设施，如可加热与制冷式前排座椅电动折叠式第三排座椅等，提高了驾乘的舒适性和便利性。
三围档案：（长×宽×高）5270×2037×1976mm（领航员 5.4 自动 四驱数据）
参考价格：约￥83.8万元
奔驰GL450
只为空间而存在
奔驰GL是基于ML平台，然后按照美国人的特殊需求开发出来的。7座的GL级SUV与M级和R级共享了平台和众多底盘部件，全新GL的长度达到了5088毫米，宽度为1920毫米，高度为1840毫米，是梅赛德斯第一辆全尺寸豪华SUV，也是迄今为止该公司最大的乘用车。
GL450配备了一台全新的梅赛德斯4.7升V8发动机，可以在6000转/分爆发出335马力的最大功率，仅在2700转/分的转速下就能达到峰值扭矩460牛米。匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器，换挡平顺，响应迅速。
经过改良的AIRMATIC空气悬挂是为适应更苛刻的路况需求而特别设计的，有必要时可将离地间隙最多提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。GL的4Matic全时四轮驱动系统、DSR下坡速度调节、坡道起步辅助以及越野ABS辅助等系统帮助GL级驾驶员越野。
GL的豪华配置包括电动/加热前座椅、真皮和桃木内饰、电动调节方向盘管柱、带有CD播放器和iPod接口的COMAND系统、第三排座椅上方的固定天窗。当然，如果没有一长串诱人的选装清单，GL就不算是一辆真正的奔驰车，包括基于雷达系统的巡航控制、后座DVD、声纳探测停车辅助、电动尾门、导航系统和一套11喇叭的Harman/Kardon数字环绕立体声音响系统等。不在乎多花钱的尽管选装。
三围档案：（长×宽×高）5088×1920×1840mm
参考价格：约￥118.74万
悍马H2
给嚣张一个理由
嚣张其实很简单，只要你驾驶着一辆悍马H2。悍马出身于军工企业，成名于战场硝烟之中，铁与火的考验让悍马凭空多了几分肃杀之气。当然，H2是民用版越野车，真正传承了悍马全部精神与血脉的H1特供美国军备之用，因此民用车型只能取其部分精华。
相比H1那种金刚毕露的外形，H2还是有所收敛的。焊接工艺的增加使暴露在外的铆钉以及紧固器都有所减少。粗壮的前后保险杠采用了两段式设计，下面三分之二部分采用高强度钢制造，能吸收正面撞击时的大部分能量。前翼子板形状有点夸张，不过这也是为保证越野时车轮能够获得足够的跳动行程。所谓的潮流在悍马工程师的眼中如同无物，强悍的越野性能才是衡量一切的标准。
H2不但能以60km/h的速度在1.5m深的水中安全行驶，在攀登方面H2也是一个高手，平稳而自信地爬上0.4m高的台阶或岩石便是最好的证明。
三围档案：（长×宽×高）5171×2062×2011mm（HUMMER悍马 H2 6.0 AT 防弹车数据）
参考价格：约￥171.67万
英菲尼迪QX56
日本制造的美国车
QX56完全是日产的美国部根据美国市场需求按照标准的全尺寸SUV设计的。只是QX56的尾部设计略显夸张，有人甚至戏称它为“加了后盖的大货车”。这种外形上的妥协确实为QX56赢得了巨大的内部空间，但是与典型的美式外观相比，QX56的内装继承了日本车做工精细的传统，工艺非常好，接缝匀称。
在内饰方面，QX56的仪表台处的设计动感而不老套。在采用浅颜色真皮设计同时，配合采用了大量桃木设计，更加显示QX56的贵族气质。车内座椅都采用了宽大的真皮座椅，不仅皮质出众，更加注重细致的做工，并且前两排座椅附带加热功能，驾驶员座椅都采用10向电动调节。2006款QX56增加了集成转向指示灯的电动后视镜、60/40分离的第三排座椅、蓝牙免提电话、MP3播放机等装备。其他标准配备还包括了导航系统、后方显示器、18英寸镀铬轮毂、能发出315马力的最大功率和53.8公斤米最大扭矩的发动机、5档自动变速箱等。
三围档案：（长×宽×高）5255×2001×1998mm
参考价格：约￥93.56万
所谓全尺寸，顾名思义是指各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求，其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品，所以全尺寸SUV不但要在尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。
目前国内市场上出现的大型SUV车型虽然外形尺寸也不小，但是面对全尺寸SUV还是得乖乖尊称一声“大哥”。随着SUV在中国的流行，这些全尺寸的大个子也陆续走进了中国市场。
凯迪拉克凯雷德
马力最大的狂放牛仔
凯雷德采用全尺寸SUV常见的非承载式车身设计，车架全部焊入箱式车身，增加了整车刚度和强度。国内销售的是6座设计，乘客都能得到很体面的个人空间。坐椅的调节方式在同档次的SUV当中并不多见，第二排坐椅可电动翻折，第三排坐椅可手动折叠甚至拆下，后面的坐椅叠好后甚至可以轻而易举地变出一张床来。
凯雷德号称是迄今世界上马力最大的越野车，6.2升V8引擎功率达345马力，再辅助于VVT(可变进排气气门正时控制)、ETC(电子节气阀控制)，使它在2挡时就可以突破百公里时速。而厂家所公布的0～100km/h的加速时间仅为6.8秒的数据不禁让人怀疑它是一辆跑车。
三围档案：（长×宽×高）5142×2008×1927mm（凯雷德 08款 6.2 手自一体四驱 7座数据）mm
参考价格：约￥108万元
林肯领航员
豪华版美国大兵
林肯领航员给人的感觉很像美国大兵，它的平台源自同属全尺寸SUV的福特Explorer。Explorer的定位较低端，而领航员则偏向高端和豪华设计。
车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标镶嵌在车头的正中位置，与大型的散热格栅融为一体。方方正正的前大灯组是林肯的传统设计，与方车头风格一致。内部装饰很豪华也很复古，例如那个几乎所有其它车型上都找不到的方形仪表。
领航员采用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦。领航员是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV，先进的变速器十分精巧，燃油的经济性也很出色。该车同时配备了一系列豪华设施，如可加热与制冷式前排座椅电动折叠式第三排座椅等，提高了驾乘的舒适性和便利性。
三围档案：（长×宽×高）5270×2037×1976mm（领航员 5.4 自动 四驱数据）
参考价格：约￥83.8万元
奔驰GL450
只为空间而存在
奔驰GL是基于ML平台，然后按照美国人的特殊需求开发出来的。7座的GL级SUV与M级和R级共享了平台和众多底盘部件，全新GL的长度达到了5088毫米，宽度为1920毫米，高度为1840毫米，是梅赛德斯第一辆全尺寸豪华SUV，也是迄今为止该公司最大的乘用车。
GL450配备了一台全新的梅赛德斯4.7升V8发动机，可以在6000转/分爆发出335马力的最大功率，仅在2700转/分的转速下就能达到峰值扭矩460牛米。匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器，换挡平顺，响应迅速。
经过改良的AIRMATIC空气悬挂是为适应更苛刻的路况需求而特别设计的，有必要时可将离地间隙最多提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。GL的4Matic全时四轮驱动系统、DSR下坡速度调节、坡道起步辅助以及越野ABS辅助等系统帮助GL级驾驶员越野。
GL的豪华配置包括电动/加热前座椅、真皮和桃木内饰、电动调节方向盘管柱、带有CD播放器和iPod接口的COMAND系统、第三排座椅上方的固定天窗。当然，如果没有一长串诱人的选装清单，GL就不算是一辆真正的奔驰车，包括基于雷达系统的巡航控制、后座DVD、声纳探测停车辅助、电动尾门、导航系统和一套11喇叭的Harman/Kardon数字环绕立体声音响系统等。不在乎多花钱的尽管选装。
三围档案：（长×宽×高）5088×1920×1840mm
参考价格：约￥118.74万
悍马H2
给嚣张一个理由
嚣张其实很简单，只要你驾驶着一辆悍马H2。悍马出身于军工企业，成名于战场硝烟之中，铁与火的考验让悍马凭空多了几分肃杀之气。当然，H2是民用版越野车，真正传承了悍马全部精神与血脉的H1特供美国军备之用，因此民用车型只能取其部分精华。
相比H1那种金刚毕露的外形，H2还是有所收敛的。焊接工艺的增加使暴露在外的铆钉以及紧固器都有所减少。粗壮的前后保险杠采用了两段式设计，下面三分之二部分采用高强度钢制造，能吸收正面撞击时的大部分能量。前翼子板形状有点夸张，不过这也是为保证越野时车轮能够获得足够的跳动行程。所谓的潮流在悍马工程师的眼中如同无物，强悍的越野性能才是衡量一切的标准。
H2不但能以60km/h的速度在1.5m深的水中安全行驶，在攀登方面H2也是一个高手，平稳而自信地爬上0.4m高的台阶或岩石便是最好的证明。
三围档案：（长×宽×高）5171×2062×2011mm（HUMMER悍马 H2 6.0 AT 防弹车数据）
参考价格：约￥171.67万
英菲尼迪QX56
日本制造的美国车
QX56完全是日产的美国部根据美国市场需求按照标准的全尺寸SUV设计的。只是QX56的尾部设计略显夸张，有人甚至戏称它为“加了后盖的大货车”。这种外形上的妥协确实为QX56赢得了巨大的内部空间，但是与典型的美式外观相比，QX56的内装继承了日本车做工精细的传统，工艺非常好，接缝匀称。
在内饰方面，QX56的仪表台处的设计动感而不老套。在采用浅颜色真皮设计同时，配合采用了大量桃木设计，更加显示QX56的贵族气质。车内座椅都采用了宽大的真皮座椅，不仅皮质出众，更加注重细致的做工，并且前两排座椅附带加热功能，驾驶员座椅都采用10向电动调节。2006款QX56增加了集成转向指示灯的电动后视镜、60/40分离的第三排座椅、蓝牙免提电话、MP3播放机等装备。其他标准配备还包括了导航系统、后方显示器、18英寸镀铬轮毂、能发出315马力的最大功率和53.8公斤米最大扭矩的发动机、5档自动变速箱等。
三围档案：（长×宽×高）5255×2001×1998mm
参考价格：约￥93.56万