论文部分内容阅读
在2005年生产的小轿车上，BMW公司将介绍第一辆标准的碳纤维复合材料车顶，这将足该公司初次亮相的M6系列豪华型小轿车。据报道，这种车顶的质量为5垤，比原先的车顶减少了4．5kg以上。由于车顶质量减少，使汽车中心地心吸力降低。据报道，BMW公司的发言人Julian Friedrich说，可减少车身俯冲、滚动，并且允许客户在车开动期间，保持较高速度。据说，该公司所完成的车顶持有与钢车顶同样的稳定性和应急安全等级。