一种直流高压电源的设计实现

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本文在论述直流高压电源工作原理及方案组成的基础上,对主拓扑电路、倍压电路、闭环控制等进行深度探究,着重探讨了直流高压电源设计后的系统测试及结果,旨在为我国直流高压电源设计水平的快速提升带来一定参考。
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针对主动配电网中分布式电源出力的间歇性与不确定性以及缺乏量测装置,为确电力系统的安全稳定运行,有效的配电网状态估计是其安全运行的有力保障;本文采用扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)与无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter,UKF)对配电网进行状态估计,并考虑分布式电源接入配电网的情况下对两种状态估计算法进行比较分析,采用IEEE13节点标准算例进行仿真,结果表明UKF算法的滤波性能要优于EKF算法。
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本文选用R2300激光雷达等传感器,以某型号叉车为研究对象,对车辆的电气控制系统进行升级改造。通过设计车载软件,驱动车辆实现行走功能,达到自动导引的目的。实地实验表明,自动导引叉车可以沿既定的路线进行货物的自行搬运,实现工厂无人化生产。
针对常处于隧道中的地铁列车,对比了主流定位技术的可行性。5G网络通过引入的一系列关键技术,为实现高精度定位和低时延传输提供了有利的条件。本文给出了地铁列车定位系统设计思路,并进行了定位算法分析,以促进地铁列车定位的进一步研究。