论文部分内容阅读
管棚注浆法通过向破碎围岩高压注入水泥浆液，固结岩体，提高围岩的自稳能力，使注浆管与围岩紧密粘结在一起，起到“岩内加筋”的作用，可显著提高围岩的“负荷”能力，在海南东线高速公路大茅洞隧道施工中运用此法，配合钢拱架喷锚支护，处理了大型坍方。
管棚注桨法在公路隧道坍方处理中的应用
【摘 要】
：
管棚注浆法通过向破碎围岩高压注入水泥浆液，固结岩体，提高围岩的自稳能力，使注浆管与围岩紧密粘结在一起，起到“岩内加筋”的作用，可显著提高围岩的“负荷”能力，在海南东线高速公
【机 构】
：
海南高速公路股份有限公司,铁道部第二工程局四处
【出 处】
：
广西交通科技
【发表日期】
：
1996年3期
其他文献
针对ＦＡＳＴ项目馈源舱扫描跟踪设计，作者根据ＧＰＳ载波相位差分精密动态定位原理，讨论了馈源舱位置和姿态的ＧＰＳ动态检测系统的组成，按照我国贵州ＫＡＲＳＴ地形的地理位置给出了动态检测时需要使用的馈源舱位姿转换矩阵和求解方程，与ＧＰＳ动态定位系统相结合就可以完成对馈源舱位姿的跟踪检测，实现舱体的闭环控制。
本文基于球内调和函数的Ｄｉｒｉｃｈｌｅｔ问题的球谐解式，推导了球内调和空间的Ｐｏｉｓｓｏｎ积分，将其应用于航空重力测量数据的向下延拓时，积分边界面是空中面，边界值是空中重力异常或纯重力异常，推求地面重力
根据规范[1]中受弯构件正截面强度计算的要求，对公路钢筋混凝土简支T形梁桥的主梁，考虑各主梁截面的强度要求及构造要求，以主梁截面有效高度为设计变量，造价为目标函数进行优化分
提高遥感图像分类精度一直是爱到普遍关注的焦点问题。近年来，人工神经网络技术和分 处理技术由于它们的许多优点受到广泛欢迎。本文把两种技术结合起来，提出了分层神经网络的
联合投资项目的建设单位是一个联合体，要管理好由联合体建设的工程，必须建立一个强有力的指挥系统，同时应完善好工地试验工作使质量监理工作走上正轨，施工中对沥青路面半刚性基层
反映同一地理对象的两个或多个ＧＩＳ系统，相互之间在数据结构、编码方式和系统组织结构上存在区别，原因可以分为三个层次，第一，由于开发者对真实地理系统的理解存在差异，即地理认知方面存在差异；第二，对地理认知的描述方式不一致，即每一个系统所基于的概念模型不...
本文通过设计不同的计算方案详细分析了ＧＰＳ观测中的仪器偏差对确定电离层延迟的影响，利用多天实测数据，结合仪器偏差与电离层延迟的分离方法，探讨了仪器偏差的稳定性，并提出了一种静态实时确定电离层延迟的方案。算例表明它能较有效克服仪器偏差影响。
银行信贷资金管理体制的变革,促进了专业银行间储蓄存款业务的竞争日益剧烈,新的融资手段和服务措施不断变化创新,推动储蓄筹资向更广泛、更深入的方向发展。一方面不断缓解
从高等工程专科培养技术应用型人才的观点出发，论述在公路工程专业学生中实行测量技能合格证制及教学中注重培养学生测量持能训练与实践，避免学生重理论轻实践，高分低能现象，缩短
（续上期）1交通特性交通工程学是研究人、车、路及环境的综合性科学，所以必须研究人、车、路和环境的交通特性，才能使交通达到安全、迅速、经济。美观、舒适的目的。1．1人的交通特