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储气筒作为气制动车辆制动能量的来源,匹配设计的合理性是影响车辆制动性能的关键因素。结合GB 7258《机动车运行安全技术条件》中对制动系统升压时间的要求,及连续制动性能要求,通过理论计算确定储气筒容积。同时对一款4×2载货车的储气筒容积验证。试验结果表明,理论分析方法所得出的数据与实际测量数据较为接近,证明分析方法可以作为指导气制动车辆储气筒匹配设计的理论依据。