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航空发动机钛合金叶片服役损坏后较难修复,采用激光沉积技术对钛合金叶片进行深度修复具有重要意义.试验通过选取合理的激光沉积参数,对修复试样进行力学性能测试.结果表明,修复后的钛合金叶片室温拉伸性能、高周疲劳性能均与同批次锻件水平相当,且修复后叶片变形量为0.13～0.37 mm,满足设计要求.
钛合金叶片的激光沉积修复技术研究
【摘 要】
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航空发动机钛合金叶片服役损坏后较难修复,采用激光沉积技术对钛合金叶片进行深度修复具有重要意义.试验通过选取合理的激光沉积参数,对修复试样进行力学性能测试.结果表明,修复后的钛合金叶片室温拉伸性能、高周疲劳性能均与同批次锻件水平相当,且修复后叶片变形量为0.13～0.37 mm,满足设计要求.
【机 构】
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中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海201108
【出 处】
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应用激光
【发表日期】
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2021年3期
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